如何判断刹车总泵是否损坏

判断刹车总泵是否损坏得从多个方面入手。

刹车偏软的话汽车行驶中制动减速度小、制动距离长。

要是维持制动时踏板高度缓慢下降可能是制动管路破裂、接头密闭不良连续几脚制动时踏板高度稍有增高且有弹性感可能是制动管路渗入了空气。

刹车跑偏是刹车时方向跑偏难以控制这可能是刹车磨损不均、总泵活塞油封膨胀或分泵漏油导致。

刹车抖动也就是刹车时摆振、方向盘弹手多是刹车盘摆差超限。

刹车吱吱响一般是刹车盘、片或制动鼓、蹄片磨损不平。

刹车突然失灵汽车行驶中一脚或连续几脚刹车均被踏到底。

刹车不回踏下制动踏板既高又硬或没自由行程汽车起步困难或行驶费力。

确定刹车总泵是否损坏能看刹车偏软、突然失灵、跑偏、踏板不回位或回位慢等情况。

还能通过检查油泵运行噪音、排出的油是否清洁、件号是否一致、拆开检查内部情况来判断。

开车时要是发现刹车踏板偏软、踏板不回位或回位慢、刹车效果差、突然失灵、方向跑偏、有异响等可能就是刹车总泵出问题了。

刹车总泵漏气时多次踩刹车踏板行程变化不明显或感觉异常可能存在漏气通常拆开清洗检查闭气阀有无损坏并加装气路滤芯。

要是制动总缸和真空助力器和限位螺杆之间的接头漏油、刹车失灵、刹车偏软、制动偏差、踏板不回弹或回弹慢那也可能是刹车总泵故障。

制动总泵一般清洗、加黄油可安装进气主缸的两个支管可安装滤芯解决漏油或漏气问题主气瓶损坏导致泄漏得更换新部件。