刹车总泵故障判断方法,刹车总泵故障判断原因

若刹车总泵发生故障，可能会引发刹车绵软、跑偏、抖动、异响、失灵、不回位等问题。

制动系统在汽车中至关重要，直接影响行驶安全和稳定。打开引擎盖，能看到一个黑色圆盘，即真空助力泵，泵前有个用于存储刹车油的油壶，刹车总泵就在此处。

刹车总泵与真空助力泵相连，驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵会增强驾驶员在制动踏板上的施力，相当于真空助力泵协助驾驶员踩刹车。

刹车总泵出现问题后，应立刻前往 4s 店检查更换，不然可能引发事故。

日常维修保养时，要检查刹车片厚度和刹车盘状况，若刹车片厚度不足，需立即更换。

刹车油是一种极易吸水的液体，刹车油油壶并非完全密封，油壶顶部有透气小孔，使刹车油能吸收空气中的水分。当刹车油含水量达 3%时，应立刻更换。若居住在潮湿地区，需经常检查刹车油含水量。检测刹车油含水量有专业工具，检查非常便捷。

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刹车分泵故障表现如下：

1. 低速时车内会出现与车轮转动频率相同的金属摩擦声，在堵车慢行时尤为明显；

2. 刹车不回位。踩下刹车板，踏板无上升感、无阻力；

3. 刹车变软。汽车行驶中制动时，制动减速度减小，制动距离变长，液压制动系统存在制动效能不佳的问题。

刹车分泵是制动系统中不可或缺的组件，其主要作用是推动刹车片，使刹车片与刹车鼓摩擦，从而降低车速并使车辆静止。踩下刹车后，总泵产生推力将液压油推向分泵，分泵内部的活塞在液压力的作用下缓慢移动，推动刹车片。刹车分泵的工作环境极为恶劣，不仅受到刹车片磨损产生的金属粉污染，还需经受高温和雨水等侵蚀。此外，刹车分泵与刹车片相连，会导致刹车异响，且在回位方面可能出现问题，有些刹车分泵还与油管相连，因此可能会出现漏油情况。

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