干式双离合的使用寿命有多长

干式双离合的使用寿命受多种因素影响没有一个绝对准确一致的答案。

一般而言在正常使用和保养的情况下其寿命可达十年左右。

从其结构来说干式双离合是在 6 速 DQ250 湿式双离合技术基础上发展而来简化了相关液压系统。其工作原理是双联离合器由三个尺寸相近的离合器片同轴叠装安装而成两侧的离合器片分别连接不同挡位。其中齿轮轴承和离合器片是重要部件。

离合器片的寿命相对较短因为在工作中会产生热量且干式双离合靠风冷散热容易发热热熔性不如湿式离合器承受扭矩相对较小比如 7 速 DQ200 最大承受扭矩为 250 牛米常与小排量发动机配合。

影响干式双离合使用寿命的因素很多比如路况和驾驶习惯。如果用车环境拥堵可能 3 5 万公里就会出现问题如果工况平顺能有 10 万公里以上的寿命。在畅通路段温和驾驶即使是干式双离合也能用 10 万公里以上。

原材料方面变速箱齿轮多采用金属抗拉强度高的渗碳钢抗拉强度可达 500 兆帕以上使用寿命在 20 年以上且耐高温能忍受 800 1000 摄氏度。但双离合变速箱摩擦件的寿命还与冷却方式有关湿式双离合靠油液浸泡和冷却管散热寿命更长是干式的 5 到 6 倍。

总之如果经常跑高速或所在地区交通好、不拥堵是可以考虑干式双离合的。只要按时保养根据个人习惯正确驾驶大部分不会损坏。

发动机无法启动的原因主要有以下这些。

高压电路、低压电路、点火正时有问题火花塞不跳火或火花弱就无法引爆气缸内油气。

电池电压过低比如雨刮器移动慢万用表测电压低于 12.5V启动器有“咔嗒”声。

蓄电池存不住电可能是极板硫化或车内线束漏电可用电流表检测。

冷却液温度传感器短路会导致空燃比过稀。

燃油泵继电器触点烧蚀或焊点接触不良要更换继电器。

燃油滤清器堵塞会让车子熄火且无法启动。

曲轴位置传感器故障有启动标志也不行。

蓄电池电量不足得检测蓄电池不足就充电。

正时皮带打滑轻微的浇水可解决。

发动机启动系统故障要检测电路包括蓄电池、启动电机等损坏去 4S 店修。

点火系统故障清理积炭或换火花塞。

燃油系统故障分燃油供给和喷油器电路诊断可换汽油滤片、清洗或换喷油器。

防盗系统故障要正确初始化处理。

启动系统故障像蓄电池电能不足、起动机坏或电路故障。

发动机机械系故障比如进气管漏气等。

发动机管理系统故障比如转速传感器信号弱。

供油系统故障像保持压力不足、喷油嘴泄漏或堵塞。

电瓶没电汽车长时间不开易亏电及时充电。

燃油泵和控制电路故障找维修人员检修。

机械性故障如进气管漏气、积碳多导致燃油无法进入燃烧室。

转速信号系统故障电控单元接收不到信号就无法控制燃油喷射和点火正时。

燃油泵及控制电路故障会造成没燃油压力可用短接线和万用表检测。

燃油压力调节器故障也影响启动。