汽车空调是由哪些部分组成的
汽车空调主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路和制冷剂组成。
压缩机是空调制冷系统的“心脏”能将低温低压气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂实现制冷剂从气态到液态的转变。汽车上常见的有活塞式和涡旋式压缩机燃油车用皮带驱动的多为活塞式48v 轻混车型及新能源车大多采用电驱动的涡旋式有定排量、变排量及变频之分。
冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压制冷蒸汽冷却冷凝成高压制冷剂液体。它位于散热水箱前面水箱散热风扇工作时产生负压常温空气穿过冷凝器散热翅片带走热量。
储液干燥器具有储存液体和干燥的功能能为泄漏的制冷剂补充空间还能过滤制冷剂中的杂质和水分。
膨胀阀又称节流阀是汽车空调制冷系统的主要部件也是高低压的分界点。它能节流降压调节和控制进入蒸发器的液态制冷剂的量防止压缩机内的液锤现象和蒸发器出口蒸汽的异常过热。
蒸发器能让低温低压的液态制冷剂吸收周围空气热量沸腾汽化降低蒸发器表面和空气温度冷却后的空气送到车内降温。
管路将汽车空调系统分散的部件连接起来使整个系统有条不紊工作将冷风或暖风送到车内各个座位。
制冷剂主要通过自身物理变化带走车内热量。
总之汽车空调的各个部件相互配合共同为乘客提供舒适的乘车环境。
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