如何分辨车辆是国五还是国六

如果您想分辨车辆是国五还是国六可以通过以下几种方法。

首先是看排放标识国五排放标准的标识是“V”国六排放标准的标识是“Ⅵ”这是比较直观的方式。

其次车辆合格证会注明车辆的排放标准您可以查看一下。

再者环保信息随车清单中车辆信息里有排放阶段这一栏能清楚地注明该车是国五还是国六。

还有车辆一致性证书在其中“排气排放物”项目里的相关认证所引用的具体国家标准号也能帮助您看出是国五还是国六。

最后您可以利用互联网查询输入车辆识别代码、发动机编号等在机动车环保网就能查到。

另外国五和国六车在排放标准上是不同的国六采用了燃料中性原则不管用哪种原料排放限值都一样。而国五阶段柴油车和汽油车的排放标准不一样国六 A 标准只是国五到国六的过渡期。

总之通过这些方法您就能准确分辨出车辆是国五还是国六了。

大众之所以不采用 CVT 变速箱原因挺多的。

大众自家有双离合变速箱旗下不少车型用的是小排量涡轮增压发动机这种发动机跟双离合变速箱配合得更好。

像常见的自动变速箱有 AT 变速箱、双离合变速箱、CVT 变速箱。双离合变速箱结构跟手动变速箱类似换挡速度快传动效率高不少消费者喜欢好些超级跑车也用它。

而 CVT 变速箱呢主要追求可靠性、燃油经济性和平顺性日系车大多用这个。

AT 变速箱技术成熟应用广泛不过生产和研发成本高。

大众有自己的 DSG 双离合自动变速器用 CVT 变速箱成本太高。

双离合换挡平顺结构就像把两个 AMT 变速箱放一起换挡方式直接。

可双离合也有问题比如稳定性不太好会有异响结构复杂导致故障率高在城市里长时间低速行驶或者频繁启动就不行。

再说性能方面CVT 变速箱在燃油经济性上有优势但提供即时动力响应比不上双离合变速箱或者传统自动变速箱。

大众的高性能车型需要快速直接的动力传递双离合能做到这点。

耐久性和可靠性也是个事儿虽说 CVT 技术在进步可对它长期耐久性和可靠性还是让人心里没底。

大众为了保证产品质量和客户满意度就选了更成熟的变速箱技术。

成本因素也不能忽略CVT 变速箱制造成本可能比传统自动变速箱或者双离合变速箱还高大众为了控制成本自然选更经济的变速箱技术。

还有市场定位大众汽车产品线广不同市场和消费者群体对变速箱需求不一样。大众会根据车型定位和消费者需求来挑适合的变速箱技术。

总的来说大众不选 CVT 变速箱是综合考虑了性能、耐久性、成本和市场定位这些方面这体现了大众对产品质量和客户需求的重视也反映了对市场动态的准确把握。