自动和双离合变速箱有何不同

自动和双离合变速箱有不少区别。

结构方面自动变速箱靠液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统通过液力传递和齿轮组合来变速变矩。双离合变速箱有两组离合器分别对应奇数和偶数挡的行星齿轮共三根轴。

原理上自动挡是电脑根据油门、车速、节气门开度控制液压油推动活塞换挡。双离合则是一组离合器工作时另一组已准备好换挡时间短无延迟。

控制方式上自动变速箱主要靠内部液压压力换挡双离合靠电子执行元件。双离合还分干式和湿式。

湿式双离合的离合器片泡在油里散热使用更稳定不易出问题。干式双离合的离合器片与发动机飞轮直接接触靠空气冷却冷却效率低容易出问题但干式双离合咬合反应快咬合力大。

动力衔接上双离合通过两个离合器片控制动力通断自动挡靠液力耦合器。

挡位传动机制上双离合用手动变速齿轮机构自动挡用自动变速齿轮机构。

油耗方面自动挡比双离合多 20%的动力消耗。

驾驶体验上双离合换挡顿挫感较低但有的车型降挡可能有顿挫自动挡换挡方便但可能有顿挫感驾驶乐趣少。

目前市面上主流自动变速箱有手自一体、无级变速箱和双离合。双离合独特的结构设计和出色性能使其脱颖而出能在换挡时保持动力连续提供更平顺高效的驾驶体验。