自动和双离合变速箱有何不同

自动和双离合变速箱有不少区别。

结构方面自动变速箱靠液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统通过液力传递和齿轮组合来变速变矩。双离合变速箱有两组离合器分别对应奇数和偶数挡的行星齿轮共三根轴。

原理上自动挡是电脑根据油门、车速、节气门开度控制液压油推动活塞换挡。双离合则是一组离合器工作时另一组已准备好换挡时间短无延迟。

控制方式上自动变速箱主要靠内部液压压力换挡双离合靠电子执行元件。双离合还分干式和湿式。

湿式双离合的离合器片泡在油里散热使用更稳定不易出问题。干式双离合的离合器片与发动机飞轮直接接触靠空气冷却冷却效率低容易出问题但干式双离合咬合反应快咬合力大。

动力衔接上双离合通过两个离合器片控制动力通断自动挡靠液力耦合器。

挡位传动机制上双离合用手动变速齿轮机构自动挡用自动变速齿轮机构。

油耗方面自动挡比双离合多 20%的动力消耗。

驾驶体验上双离合换挡顿挫感较低但有的车型降挡可能有顿挫自动挡换挡方便但可能有顿挫感驾驶乐趣少。

目前市面上主流自动变速箱有手自一体、无级变速箱和双离合。双离合独特的结构设计和出色性能使其脱颖而出能在换挡时保持动力连续提供更平顺高效的驾驶体验。

如果您的大众宝来行驶时噪声大可以这样解决。

在发动机盖上粘贴隔热吸音棉和减振板能很好地吸收发动机运转产生的噪音。

在车厢内加装隔热吸音棉和减振板能缓解底盘件高速行驶时的共鸣降低轮胎转动带来的路面噪音传递。

在车门饰板内贴上隔音棉可减少行车时车门钣金件的共振避免车门饰板松脱降低金属疲劳及车身扭动的杂音。

强化 A、B、C 柱下方刚度补强后座侧板能提高车身结构刚性从而降低噪音。

另外噪声大可能还有多种原因。

发动机积碳过多是常见的定期清洗和保养发动机能解决。

机油使用不当或被污染会加重噪音要按车辆手册推荐选用并保持清洁和及时更换。

发动机下护板螺丝松动的话细心检查紧固就行。

老化或损坏的发动机机爪垫要更换它们对发动机支撑很重要。

发动机舱内塑料件松动会产生噪声检查加固发动机盖板和进气管等部件。

皮带异响可能是老化或调整不当更换或调整皮带松紧度可解决。

发动机爆震和气门异响也许是积碳过多或燃油质量问题清洗积碳、选用优质燃油就行。

气门异响启动后会自然消失等发动机润滑好就行。

发动机回火故障可能是气门积碳或正时问题清洗积碳、调整正时就行。

发动机缺缸可能是点火系统故障要去 4S 店检查火花塞或喷油嘴。

轴承异响可能是部件磨损排查更换相关零部件即可。