开车怎么预防追尾和被追尾

1.首先，你应该遵守交通规则，确保你的行驶路线和行驶方向正确。

2.车流量大的时候，速度一定要慢，这样车才容易控制，不会出现紧急刹车失灵等问题。

3.将前方车辆保持在安全距离内。不要想当然地认为有足够的安全距离。最安全的距离范围是前车紧急刹车后，可以及时刹车避免碰撞。

4.始终通过后视镜观察并注意后车。如果后车紧跟，就需要提高警惕了。有几种方法:一是变道让它走；二是轻踩刹车，让它慢下来；三、开灯(白天)，让后车误以为前车刹车灯亮了，会踩刹车降低车速。

5.学会减少变道次数。换道越少，需要调整的行车距离越少，可以减少突发情况，提高安全性。

6.如遇故障或缺油，在应急车道刹车后，记得将贵重物品带到栏杆处，立即呼救。同时，设置警示标志。疲劳驾驶随处可见，被追尾也是你的责任！

7.最容易发生事故的司机不是新手司机，而是开了2-3年车的司机。这些人以为自己熟悉路况，于是疯狂驾驶，喜欢拖车。他们最容易出事故。3年后，看到、听到或经历事故的司机将安全驾驶。

以上几点是防止追尾和被追尾的一些方法，希望对你有帮助。同时也提醒驾车者在道路上行驶时，一定要遵守交通规则，尽量保持良好的距离，为他人和自己的安全着想。

开车回家长途通常是1000公里左右。如果你赶时间，你只能在半天内到达那里。如果里程超过1000公里，可以黑白跑。

其实我觉得晚上白天都不是什么大问题。问题的关键在于车况和路况。

几年前，我开着一辆旧宝来，但我不想晚上跑。因为那辆车的大灯亮度真的很感人。人们的前灯照射出来，他们的眼睛看不到那么远。但是宝来大灯照出来的时候，眼睛还是可以看得更远，但是大灯够不到。

知道你晚上能跑多快取决于你能看多远。当宝来的大灯在周围没有车的情况下亮度达到100的时候，你就要专心了。不管你多快，除非你跟着别的车去“蹭灯”。白天回家一般只要一个小时，晚上跑步至少半个小时。

所以晚上不开灯的时候尽量不要走路。

白天晚上走高速路更合适。

高速公路状况良好，中央隔离带可以有效遮挡对向车道的远光灯，所以大部分情况下不用担心远光灯眩光。

而且高速公路是全封闭的，在大多数情况下，除了偶尔有少数人非法穿越高速公路外，开车时不会有其他干扰。

但是如果走国道真的不建议走夜路。

因为国道路况太复杂，遇到行人和非机动车的概率很高。而且国道更容易受到远光灯的干扰，行人过马路会非常危险。

此外，大多数国道都是大型卡车，其中一些是超载超限的汽车。白天怕查，晚上才偷，速度不低。特别是在上坡和下坡路段，由于大货车爬坡时速度急剧衰减，驾驶员喜欢在爬坡前疯狂加速，没有经验的汽车夹在大货车中间是非常危险的。

还有一些国道在经过城镇时经常要绕过，晚上视线不好，不注意很容易出问题。

如果路况好，灯光条件好，晚上走路也是不错的选择，因为晚上除了车前四面都是黑的，司机更容易集中注意力。由于这个原因，许多老司机喜欢在晚上跑步。

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白天开车基本没有限制。只要车有油，路基本是开着跑着的。但是在白天长距离跑步时，有两种特别烦人的情况需要注意:

1.日光干扰

有一段时间我周末高速跑回家，周一早上到公司。下午一路向西回家，一路盯着大太阳，很是刺眼。周一早上，我往东跑，一路上都要看太阳。

2.白天穿过隧道

白天高速行驶，进入隧道后，有些司机可能会发现眼睛暂时变黑。这是因为人眼的瞳孔在白天白天会自动收缩，减少进入眼睛的光线。突然进入隧道，光线太弱看不见。这个时候瞳孔会放大，然后会有更多的光线进入眼睛，这样就可以看得很清楚了。因此，我们在白天高速穿越隧道时，一定要注意这种情况，尤其是阳光明媚，光线特别好的时候。

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