停车时手刹应该向上还是向下

停车时手刹应该向上拉。

手刹的主要作用是在车辆停稳后稳定车辆避免在斜坡路面停车时溜车造成事故。手刹向上拉是拉起手刹即车辆处于驻车制动状态向下则是放下手刹。

机械手刹日常使用时要注意力度不能拉太紧拉起直到后轮抱死再向上提 1、2 格保证不溜车即可。金属拉线过度拉伸或长时间保持拉伸会加速变形老化导致手刹变松或拉线断裂。

冰雪天后和冬天洗车后不要拉手刹否则可能被积雪冻住或导致手刹故障。可以用挡位或砖头代替手刹驻车。

高速行驶时直接拉手刹很危险会导致后轮抱死引发侧滑甚至翻车应先松开油门降档减速车速明显下降时再拉手刹。一般高速行驶尽量用点刹停车。

即使车停在看似平整的平地也要拉手刹一些肉眼看不到的小坡度也可能造成车辆后溜。

汽车起步时踩离合挂一档松开手刹再松离合踩油门停车时先松油门踩刹车车停稳后从 D 挡挂 N 挡拉紧手刹踩住脚刹从 N 挡挂 P 挡。

放下手刹车子就能动仪表盘指示灯熄灭。

手刹的专业称呼是辅助制动器通过钢丝拉线连接到后制动蹄实现制动。长期使用会使钢丝产生不可恢复的塑性变形降低效用增加行程行程过长要更换刹车片和手刹拉线。

刹车失灵时可以拉手刹。

汽车打火时用 N 挡好还是 P 挡好其实这两种挡位点火各有特点。

P 挡点火是多数车型推荐且标准的操作。P 挡有锁止机构能锁住变速箱避免车辆溜车稳定性高安全性强。而且很多车型只有在 P 挡才能点火成功。从变速箱原理看即使从 P 挡点火经过 R 挡时有短暂冲击对自动挡液力变矩器来说损伤很小。

N 挡点火的好处是行驶时无需再经过 R 挡可减少对变速器的冲击。但要注意有些车型不支持 N 挡点火。而且 N 挡是空挡车辆可能溜车存在一定安全隐患。特别是在变速箱或离合器故障时N 挡点火风险更高。

P 挡和 N 挡最大区别在于N 挡车辆不会熄火但动力无法输送车轮无制动可能移动或后溜P 挡能锁住输出轴让汽车没动力且有一定制动作用。

P 挡是泊车挡车轮机械抱死防溜动但要车辆完全停稳才能用否则影响自动变速器机械部分。N 挡是空挡常用于拖车或启动等信号灯或堵车停车时间长时可用要拉手刹。

总之虽然 N 挡和 P 挡都能点火但从安全和规范操作角度P 挡点火更好。不过汽车没那么娇贵只要不是暴力操作无论哪个挡位点火影响都不大。