如何判断节温器是否正常工作

要判断节温器是否正常工作办法有不少。

发动机冷车运转时要是水箱上水室进水管有冷却水流出那节温器主阀门就不能关闭这可能不正常。

发动机水温超过 70℃时水箱上水室进水管没冷却水流出意味着节温器主阀门不能正常开启。

发动机启动后打开散热器加水口盖里面冷却水平静节温器工作正常。

水温上升阶段工作初期升温快到水温表指示 80 后升温减慢节温器正常。反之水温一直快速上升内压到一定程度沸水突然溢出主阀门卡滞突然打开。

水温在 70℃80℃时打开散热器盖和放水开关用手感受水温均烫手说明节温器正常若加水口处水温低且进水管无水流出或流水甚微节温器主阀门无法打开。

启动 3 分钟后用手感知发动机上下水管温度明显不同节温器可能失效。

检查车辆预热速度和动力预热时间变长、动力减弱节温器可能有问题。

把节温器放在沸水里看能不能随温度上升开启。

水温低于 70℃节温器膨胀缸收缩主阀关闭高于 80℃膨胀缸膨胀主阀开启散热器内循环水流动。

水温表指示 70℃以下散热器进水管有水流且水温暖节温器主阀关闭不严。

汽车启动后发动机水温上升快且稳定在 90 度以内节温器正常反之沸水突然溢出主阀卡滞突然打开。

有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复。

另外做个热水测试也能判断。先把节温器从发动机上拆下来洗干净浸在装有热水的容器里用 100℃的温度计监测水温变化观察节温器阀门开启和关闭温度是否符合厂家规定。

节温器是自动调温装置含感温组件利用热胀冷缩原理控制阀门开闭能调节发动机冷却液流动路径防止发动机过冷。它在发动机冷却液循环系统关键位置比如冷却液泵附近或冷却液通道入口处。