车子熄火后为什么会发出异响

车子熄火后发出异响原因主要有以下这些。

发动机冷却不均匀汽车行驶后发动机各部件温度高熄火时各部件冷却速度不同热胀冷缩比例不一内部金属部件缝隙因冷却收缩产生摩擦而发出异响。

涡轮冷却也会有声响因为工作时废气温度高达 6、700℃加速涡轮快速转动摩擦产生高温熄火后热胀冷缩明显从而有异响。

排气管也会高负荷或混合气在排气管燃烧会让温度更高熄火后热胀冷缩就发出异响。

三元催化器同样如此正常工作温度 400 800℃熄火后工作停止温度下降金属部件热胀冷缩发出异响。

散热器风扇有时也会响熄火后发动机内水温短时间降不到 80 摄氏度以下风扇继续工作给发动机降温车头就会有嗡嗡声。

燃油蒸发控制系统在一些国六车上停车熄火后轮位置会有类似气泵打气声这是系统在加压检漏可换增压控制电磁阀减小声音。

水泵异常响声多因泵轮轴承长时间工作受冷却水侵蚀和水垢堆积致磨损严重。

持续高转后发动机温度升高停车后缸体温度不均匀降低金属接缝冷却收缩金属摩擦有哒哒声。

要是遇到车子熄火后有异响别慌。多数情况下这是正常的比如排气管隔热垫热胀冷缩的哒哒声三元催化器金属部件热胀冷缩的噼噼啪啪声发动机风扇为降温的呼呼声。但要是异响持续存在或者还有其他异常那就得赶紧找专业维修人员检查检查了。

下雨天科目三考试不用慌咱这么办就行。

首先心态得稳住别因为下雨就消极抱怨得乐观自信。

上车前把车窗别关严实留条缝让空气对流用纸巾提前擦好左右后视镜和玻璃打开后视镜加热。

还要打开雨刷把鞋子和刹车、油门、离合器上的水擦干。

路上开的时候速度要比平时训练慢些可别大踩油门、急刹车。

遇到积水坑洼路面一定要减速通过别中途停车、换挡或者急转方向。过积水路段就挂低速档稳住油门一口气过去。

方向盘的把握力度得注意根据雨势大小调整雨刷速度。

要是雨很大那就靠边停车等着停车时记得关雨刷。

夏天雨中考试挡风玻璃起雾严重就用空调制冷除雾。

还有要注意文明驾驶减速避让行人。车距也要比平时更大轻刹、点刹。

总之只要平时认真训练把每个操作都做好掌握要领下雨天考试也能顺利通过。