汽车空调系统有哪些组成部分

汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、制冷剂、通风系统、暖气系统、空气净化系统和控制系统组成。

压缩机是空调制冷系统的“心脏”能将低温低压气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂促使制冷剂完成从气态到液态的转变。

冷凝器的作用是冷却压缩机排出的高温高压制冷蒸汽使其冷凝成高压制冷剂液体然后送入储液干燥器。

储液干燥器具有储存液体和干燥的功能能为泄漏的制冷剂补充空间还能过滤制冷剂中的杂质和水分。

膨胀阀又称节流阀是汽车空调制冷系统的主要部件能节流和降低来自储液干燥器的高压液态制冷剂的压力调节和控制进入蒸发器的液态制冷剂的量防止压缩机内的液锤现象和蒸发器出口蒸汽的异常过热。

蒸发器能让低温低压的液态制冷剂吸收周围空气的热量而沸腾汽化降低蒸发器表面和空气温度冷却后的空气送到车内降温。

管路将分散安装的汽车空调系统部件连接起来使系统能有条不紊地工作将冷风或暖风送到车内各个座位。

制冷剂通过自身物理变化带走车内热量。

通风系统在汽车行驶时保证室内通风冲入新鲜空气驱排有害气体寒冷时还能加热新鲜空气。

暖气系统对车内空气或外界进入的新鲜空气加热达到取暖除湿目的。

空气净化系统对引入的空气进行过滤排除车内污浊气体保持空气清洁。

控制系统由电器元件、真空管路和操纵机构组成对制冷和暖风系统的温度、压力及车内空气的温度、风量、流向进行控制完善空调系统功能。

油压传感器是通过压阻效应将压力信号转化为电信号的。

压力直接作用在传感器膜片上让膜片产生和介质压力成正比的微位移这使得传感器电阻变化。

电子线路检测此变化并转换输出对应压力的标准信号标准信号放大后通过信号线到油压指示表改变指示表内两个线圈的电流之比就能指示出发动机机油压力。

同时放大的压力信号会和报警电路设定的报警电压比较。压力低于报警电压报警电路输出信号通过报警线点亮报警灯。

要是油压压力过高有这些解决办法。调整压力润滑部位轴颈与轴承的间隙能减小摩擦阻力降油压。清洗润滑油管、油道和维护滤清器保证油路畅通不让堵塞造成油压升高。选合适机油牌号保证机油粘度和性能恰当。更换适当粘度机油适应不同工作温度和发动机需要。在机油泵试验台上检查、调整限压阀让机油压力符合规定保证发动机正常运行。

总之油压传感器工作原理不算复杂而油压过高问题也有相应有效的解决办法。