制动系统有哪些组成部分

制动系统主要由以下部分组成

1. 制动踏板驾驶员通过它施加制动力量。

2. 制动主缸及助力器制动主缸将踏板力量转化为液压助力器能减轻驾驶员的踏板操作力。

3. 制动压力调节控制单元调节和控制制动压力。

4. 制动轮缸及制动器包括鼓式制动器和碟式制动器产生制动摩擦力。

5. 制动油管传输制动液。

6. 真空增压泵传统燃油车中利用发动机进气歧管真空度提供制动辅助。纯电动汽车中由电子真空泵或电子制动系统代替。

7. 供能装置如供给和调节制动所需能量的部件。

8. 控制装置产生制动动作和控制制动效果的部件比如制动踏板。

9. 传动装置将制动能量传输到制动器的部件像制动主缸、轮缸。

10. ABS系统防止车轮抱死保证方向稳定性。

11. 手刹制动器用于驻车制动。

12. 电子制动系统如博世的 iBooster在纯电动汽车中具有优势可回收制动能量。

疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车后生理机能和心理机能失衡客观上导致驾驶技能下降。

具体表现为

轻微疲劳时换档不及时、不准确

中度疲劳时操作动作呆滞有时甚至会忘记操作

重度疲劳时往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象严重时会失去对车辆的控制能力。

认定疲劳驾驶主要有以下标准

车辆驾驶员每日驾车时间超过八小时

连续驾驶机动车超过 4 小时未停车休息或者停车休息时间少于 20 分钟

因劳动体力消耗过大或睡眠不足导致在行车过程中产生困倦瞌睡、四肢无力以致不能及时发现和准确处理路面交通情况。

为预防疲劳驾驶应做到

开车前保证充足睡眠尤其是长途驾驶提前养好精神。

行车途中若有停车条件但停车时间短可下车活动拉伸身体关节肌肉。

合理安排开车时间尽量避免中午和午夜开车连续开车不超 4 小时。

夜间长时间驾驶应轮流驾驶、交替休息。

途中感觉疲劳应找安全地方停车休息。

可听轻快有节奏的音乐若实在太累立即找合法安全的停车地点休息。

养成良好饮食习惯选择易消化、营养价值高的食品多吃富含维生素和含钙量较高的食物适量饮食。

科学安排行车时间注意劳逸结合日间连续驾驶 4 小时、夜间连续驾驶 2 小时要停车休息 20 分钟以上。