柴油车启动冒白烟是什么原因

柴油车启动冒白烟原因有不少。

比如发动机温度低刚启动或外界气温低时发动机及燃烧室等温度不够燃油油雾和空气混合不均质量下降没燃烧的柴油分子就随着废气排出导致冒白烟。

喷油器要是出问题也会这样像喷油器压力小或弹簧弹力软供油过多没燃烧的燃油蒸发后排出就冒白烟怠速时烟色淡白高速时浓灰。

喷油泵故障也可能比如出油阀偶件密封性被破坏高压油管内燃油流回喷油泵油压降低喷油时间滞后未充分燃烧的燃油跟着废气排出就冒白烟这会降低发动机经济性和动力性还增加燃油非正常消耗。

供油时间晚也不行燃油和空气混合不充分部分燃油分子没燃烧就跟着废气出来发动机就冒白烟。

还有柴油质量差、气缸压力不足、气缸垫开裂、缸套开裂、气缸盖开裂、燃烧温度不够等也会让车冒白烟。像柴油里有水会影响混合气正常燃烧产生白烟得排出沉淀的油和积水必要时换柴油。气缸衬垫损坏也会导致漏水从而冒白烟。

要是冬天启动冒白烟可能是发动机温度低。

总之发现柴油车启动冒白烟得尽快找到原因解决让车保持良好状态。

全时四驱和分时四驱主要有以下不同。

驱动方案上全时四驱无法关闭时刻处于四轮驱动状态驱动力通过中央和轮间差速器在四个车轮中合理分配。分时四驱能由驾驶者控制开启和关闭四轮驱动模式在轮子之间有牙嵌式差速锁四驱模式下轮子与轴硬性连接转速相同。

模式方面全时四驱车辆在整个行驶过程一直保持四轮驱动。分时四驱是驾驶者手动切换的驱动模式有高速四驱、低速四驱和高速两驱三种模式。

适用路况不同全时四驱适用于任何时间和地点日常行驶出色但油耗高。分时四驱在非铺装路段、低速时用四驱模式能提高车轮驱动力利于越野车在泥泞路段脱困性能上比全时四驱更适合越野但不太适合日常驾驶。

结构上两者都比较复杂体积大、重量大、成本高。全时四驱一般在高端城市 SUV 或高性能跑车上常见分时四驱多见于较贵的越野车。

操作上全时四驱无需额外操作分时四驱需用专用开关切换 2 驱和四驱模式。

总之选择哪种四驱系统应根据个人需求和驾驶条件决定。