废气涡轮增压器是如何工作的
废气涡轮增压器其实就是个空气压缩机它靠压缩空气来增加进气。
工作时发动机排出的废气会进入涡轮利用这废气能量驱动涡轮旋转。
涡轮有进气口和排气口进气口与发动机排气歧管相连排气口和排气管连着。涡轮里有固定喷嘴环、旋转叶轮和涡轮壳像一些小型的为减小体积会取消喷嘴环让涡轮壳有这功能。
压缩机呢又叫离心式压缩机由进气口、工作轮、扩压器和出气口蜗壳构成。在小型的涡轮增压器里进口蜗壳和出口蜗壳在同一个壳体上。它进气口和空气滤清器相连排气口与进气歧管连着。
发动机工作的时候废气以特定角度高速冲击涡轮叶轮让它高速转起来带动压气机叶轮高速旋转这样就能增加进气歧管内的气压实现增压。
当空气进到气缸里压力和密度增大就能燃烧更多燃油。多加点燃油再调整发动机转速就能增加发动机输出功率。
虽说涡轮体有释放高压气体的孔但面对持续增压可能不够。这时高压气体能通过减压阀快速释放为下一次增压准备还能保护汽轮机减少迟滞。
现代的增压发动机一般就是指涡轮增压发动机。废气涡轮增压器能提升发动机效率、性能降低排放所以成了现代汽车发动机的标配啦。
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