汽车电子扇坏了会有哪些影响

汽车电子扇坏了影响可不小。

首先电子扇坏了会直接影响发动机的冷却效率。因为电子扇不能正常工作就没法及时给发动机散热这可能导致发动机温度过高影响其正常运转甚至造成损坏。

其次汽车空调也会受影响。像空调滤芯过脏会让空调滤芯无法正常工作排风扇叶变形会使排风扇叶无法正常工作排风扇的马达出故障同样会导致排风扇叶无法正常工作。这样一来车内的制冷效果就会变差乘车的舒适性大打折扣。

那怎么判断电子扇坏了呢可以听声音风扇工作时会有声音在发动机盖前听不到风扇声音大概率是坏了。

还有由于现在很多发动机的风扇是塑料的发动机舱长期高温会导致风扇零部件老化。

要解决这些问题平时要注意保养比如定期检查风扇的工作状态及时清理空调滤芯。要是发现电子扇坏了得尽快找专业的维修人员更换新的风扇或者维修相关部件确保发动机和空调能正常工作。

CRV 混动车型不一定都能上绿牌。

非插电式混合动力的 CRV 不能上绿牌比如常见的 CRV 混动版其本质还是依靠燃油燃烧产生能量不算新能源车。

但 CRV 锐·混动 e+插电混动版可以上绿牌它是本田在国内的首款插电混动产品。

CRV 锐·混动 e+的动力系统很出色是在第三代 iMMD 系统基础上进化升级的由 2.0L 阿特金森循环发动机、离合器、发电机、驱动电机、锂离子电池组成。

在中低速以及加速时发动机只驱动发电机发电机给电机供电电机最终驱动车轮中高速巡航时发动机才会通过离合器结合直接驱动车轮。

它的电池方面使用了松下的 NCM 三元锂离子电池电池容量为 16.3kWh纯电续航最低配车型为 85km其余版本为 84km。油箱容积从混动和燃油版的 53L 变为 26L。充电方面只支持交流慢充电池充满需 3.5 小时。

驾驶感受上电量正常时绝大部分情况会以 EV 纯电模式行驶深踩油门或急加速时发动机才会介入动力表现平稳。还设有 HV 模式按键短按为电量保持模式长按则为电池充电模式。

车舱静谧性有升级增加了隔音材料。悬架结构与燃油版一致但有改动车身刚度也有提升。外观与其他版本有细节区别内饰新增了颜色后排座椅舒适性提高。

所以如果您想买能上绿牌的 CRV 混动车型一定要看准是插电混动版的 CRV 锐·混动 e+。