指挥官和大指挥官有哪些不同
首先是座椅数量指挥官是五座 SUV大指挥官是七座的。这就使得指挥官日常清理相对容易车内空间也更宽敞而大指挥官因七座布局乘坐空间稍显紧凑。
其次是储物空间指挥官没第三排座椅后备箱及隐藏储物空间更充足能更好满足出行和自驾游载物需求。
价格上大指挥官在 27 万到 41 万指挥官在 25 万到 30 万指挥官性价比更高。
车型起源方面大指挥官源自切诺基基因指挥官继承自大切诺基血脉。
驱动方式上大指挥官是四驱指挥官是两驱。
配置上大指挥官全系标配上坡辅助、自动驻车、发动机启停和电子手刹功能还有大电动全景天窗指挥官没有。
外观造型基本一致都有 Jeep 经典的七孔格栅设计车身线条笔直、造型方正、肌肉发达尺寸也相同。
内饰方面两者都很扎实体现美系豪华车特点且都标配上坡辅助等功能和电动全景天窗座位布局是主要区别。
动力方面都配备高低功率 2.0T 涡轮增压发动机数据相同。配置方面主流安全配置全系标配还有无钥匙进入/一键启动等也是全系标配。
总之指挥官有自己的优势比如乘坐舒适、动力足、空间宽敞、内饰材料好。
汽车直喷和混合喷射的不同之处挺多的。
先说原理混合喷射是多点喷射和直喷相结合有缸内直喷和歧管喷射。缸内直喷把喷油器放气缸里燃油直接进燃烧室燃烧。
优点方面混合喷射能提高效率解决直喷低负荷的排放问题。缸内直喷燃烧时有空气层隔绝热量热效率高。
功能上混合喷射综合了歧管喷射和缸内直喷的长处能处理直喷的一些毛病。缸内直喷靠高压把燃油喷进缸内燃烧室发动机能自己调气门开启时间和进气量。
成本上混合喷射有两套系统比缸内直喷贵。
技术路径呢混合喷射是电喷和直喷结合直喷是新发展的技术。
优势上混合喷射提高效率避免直喷低负荷的问题。直喷能减少热量给缸壁效率高。
作用也不同混合喷射能按工况选喷射方式歧管喷射适合低速缸内直喷适合高速。直喷发动机汽油直接进气缸进气道只进空气。
总之混合喷射结合两者优点是汽油机发展方向。
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