空气流量计坏了会有什么症状

空气流量计坏了症状不少。

比如发动机容易窜动还可能间歇性熄火。

怠速、原地加速和平时时速行驶也许正常但车速超过每小时 120 千米时容易出故障这是因为高速时信号输出不准确。

燃油消耗量会增加加速没劲儿怠速也不稳排气管还可能冒黑烟。

仪表盘相应故障灯会亮起车辆启动可能得多试几次。

电位计上滑片电阻值不准、滑动臂与碳膜电阻接触不良会让发动机功率下降、运转不稳、油耗增多。

回位弹簧弹力不够会导致喷油量过多油泵开关点接触不好会引起燃油泵工作不良电子元器件电路有问题会造成发动机启动困难、怠速不稳。

热线或热膜脏了会使空气流量信号电压下降热线或热膜损坏就没空气流量信号输出热敏电阻工作不好会让发动机运转不稳、油耗增加。

空气流量计坏了车辆还可能出现怠速抖动、进气管“回火”的情况。

要判断空气流量计是否损坏可以拔掉插头看车能不能正常启动。

空气流量计安装在空气滤清器和进气软管之间作用是测发动机气缸进气量来调节燃油供给它坏了会影响车辆行驶性能和燃油经济性。

进气太脏会影响检测精准性和寿命所以日常保养得定期检查空气滤清器。

D 档踩刹车会抖得厉害主要有以下原因。

一是发动机转速低挂 D 档踩刹车时发动机转速会低于怠速转速对于 4 缸机来说转速过低就容易与车身发生共振导致抖动。

二是动力传递被限制发动机动力通过液力变矩器或离合器传递给变速箱再到驱动轮但驱动轮被刹车限制住动力消耗在液力变矩器或离合器处从而产生抖动。

三是离合器磨损严重可能出现“滑磨”现象减少了摩擦力导致异常振动和升温。

四是变矩器磨损严重出现异常打滑或者动力输出轴磨损、松动以及变速箱齿轮轴承有问题都可能导致不规律的共振。

五是发动机积碳严重节气门、进气门、排气门、火花塞或喷油嘴积碳多低转速时进气喷油量和燃烧效率下降影响发动机平稳运行。

六是轮速传感器或信号轮出问题影响发动机转速引发抖动。

七是刹车系统有问题比如刹车片磨损严重、刹车盘变形等。

八是发动机机脚垫老化无法有效缓冲震动。

九是节气门脏了或者进气管积碳过多。

如果遇到 D 档踩刹车抖动厉害的情况可以采取以下解决办法。

首先清洗节气门通常节气门有严重积碳是常见原因。

其次检查轮胎看是否变形、动平衡失准。

然后检查车辆传动系统包括拉杆球头是否磨损松旷、接头处胶套是否脱落、传动轴是否扭曲变形。

还要检查刹车盘是否平整、助力皮带松紧度是否合适。

同时要查看发动机脚垫是否老化。

此外检查发动机的节气门、油管、机油泵和火花塞。

排查油箱是否有水导致发动机工作不良。

如果不确定具体问题最好去修理厂进行全面检查。

如果觉得抖动厉害可尝试挂 N 档拉手刹或挂 N 档踩刹车夏季堵车时建议挂 N 档踩刹车。