客车天天跑不容易坏

人们经常问这个问题。营运车辆一年跑几十万公里，但看不出有什么问题。相反，有些家用车总是有一些小问题。这个说法似乎无形中验证了“车越来越差”的说法。与此同时，那些不经常用车的车主也不禁担忧起来。

其实这种说法本身就很片面，所以得出的结论自然没有参考性。汽车主要是机械和电子系统的结合体，在合理摆放的前提下使用的越少，损失肯定会越低。现实中人们之所以会有不同的感受，可以用营运车和家用车的特点来解释。

几乎所有运营车辆都由专业司机驾驶，几乎没有因误操作导致车辆异常丢失的情况。此外，运营车辆将得到定期维护。按照现在的技术，只要车辆定期保养，没有先天缺陷，基本不会出现问题。

此外，司机对车辆的态度也不同。驾驶车辆是赚钱的工具。比如你借几十万买个半挂车，你能想到的就是多找份工作，朵拉，跑快点，至少还完贷款再谈赚钱。一般都是小问题，异常噪音什么的。只要不影响使用，司机大概不会太在意，需要的时候就用吧。如果真的出了什么问题，一定要修理好，即使发动机是拆解卸载的。目的是快速修复投入使用，继续赚钱。

家用车不一样。有些车主不熟悉，更容易出现一些错误的操作，导致一些零件过早出现问题。而且很多车主爱惜自己的私家车，任何异常情况都会让他们格外警惕，但这些情况不一定是故障。

比如自动变速箱偶尔换挡很正常，怠速偶尔波动。但是有些车主觉得有问题，就到处修理，运气好的话会遇到一个尽职尽责的商人，告诉你你的车没问题的真相。如果点击后退，会被奸商换成一些备件。这样一来，用不了多久就会真的出问题，然后你就会对这个品牌彻底失望。

因此，商用车完全是作为工具使用的，应该使用、维护和修理。一切都是自然的。很多私家车更像是育儿，有点头疼脑热，有些车主担心太多。这种过度的谨慎倾向于放大问题，结果，他们没有任何疾病就被治愈了。