凯越车排气管滴水是什么原因
凯越车排气管滴水是正常现象原因主要有以下几点。
发动机工作时燃烧汽油会产生水蒸气而且三元催化器在一定温度下能将尾气中的炭氢化合物转换成水水在高温下蒸发成水蒸气从排气管排出遇冷就会凝结成水滴。
为防止水分累积腐蚀排气管尾端消音器前方设有排水孔从这里滴水很正常。
另外排气的高温与冷空气接触凝结成水尤其在环境温度低的冬季这是常见情况。
汽油完全燃烧生成水和二氧化碳高温下水是水蒸气温度低于 100℃就会冷凝成水。如果冷凝水滴小且悬浮在空气中水蒸气就呈白色气体环境气温低时排气管冒白烟就是水蒸气冷凝水滴积聚就变成水。
如果排气管长时间存水要检查排气筒的小眼儿是否被堵堵了要及时疏通不然排气筒易锈蚀。
总之凯越车排气管滴水通常无需担心这是发动机工作状态良好的表现。
奥迪 quattro 代表的含义很丰富。
首先它是奥迪独有的全时四驱系统。1977 年开始研发1980 年搭载该系统的车型在日内瓦车展亮相。其工作原理是将发动机动力从变速器输出后传递到中央差速器为车辆提供更大四轮侧向附着力增强直线行驶稳定性有效预防车辆打滑快速出弯或打滑时能增加后胎附着性并将更多扭矩分配给后胎。四驱关键技术是 Torsen 中央差速器纯机械工作能及时调节前后桥扭矩分配。结构上分为横置发动机的瀚德中差四驱系统和纵置发动机的托森中差四驱系统实现机械与电控同步运作轻松实现四轮抓地力最佳分配。
其次quattro 代表一款车型比如 1980 年基于奥迪 80 底盘的双门轿车 Quattro。
还有它是奥迪旗下一家专门实验和研发高性能车型的子公司的名字。
该系统主要用于提升湿滑路面与普通烂路的通过性保证行车安全适用于城市铺装路面不适合硬派越野。
最初开发是为了赛车比赛第一辆搭载 quattro 系统的赛车也叫 Quattro在 WRC Group B 比赛中成绩出色。
奥迪虽非四驱技术首创者但却是首个将其应用于轿车并闻名的品牌全球约 45%的奥迪车搭载了 quattro 系统。小写字母“q”表示全时四驱技术大写字母“Q”表示奥迪 Quattro 车辆。
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