疝气大灯和LED大灯哪个更亮

疝气大灯和 LED 大灯哪个更亮

一般来说疝气大灯的功率通常为 35W能产生约 3200 3600 流明的亮度。LED 大灯的功率在 20 40W 之间理论上能发出 2000 4000 流明的亮度。但实际上有些 LED 灯泡存在虚标功率的情况所以其亮度有可能比疝气大灯低也可能高。

疝气大灯优点不少比如和卤素灯比亮度能提高 300%以上无钨结构让寿命更长还节能环保能节电 40%以上。就算出故障也不会瞬间熄灭而是逐渐变暗给驾驶员处理的时间。但它也有缺点聚光性差太亮容易晃到对面车现在多数配有镜片能解决。穿透力差雾雪天气不好使。还有延迟效应得 2 4 秒才能点亮。

LED 大灯优点很多寿命长能达几万甚至几十万小时基本车报废灯还亮着。效率高能耗低是卤素灯的 1/20光质高环保无辐射抗震性好无光照延迟响应快适用于低电压占用体积小能让汽车造型多样化。缺点是成本高散热不好易掉色低端的省电性不如节能灯初期购买成本高光源方向性强灯具设计复杂。

总体来看LED 灯色温高光线刺眼看起来更亮。但从实际亮度的物理数据计算两者各有高低。如果想要更亮的车灯还得综合考虑车辆情况和个人需求来选择。

驾驶汽车踩刹车时不一定需要踩离合这取决于具体情况。

当车辆在低速运行目的是停车时要踩离合比如在市区堵车怠速前进时踩刹车不踩离合车速降低会使发动机转速拉低车辆会耸动甚至熄火。

而在车速过快只是为了降速时不用踩离合像在快速路上挂 5 档行驶踩刹车转速虽会降低但不至于瞬间到怠速。

还有先不踩离合刹到一定程度再踩的情况比如 3 档行驶先踩刹车等车速和发动机转速降到一定程度再踩离合挂空挡。

紧急刹车时不用管离合直接踩刹车车速高时发动机制动力能缩短刹车距离踩离合反而影响判断和失去发动机牵制。

另外车速降低或短距离制动时同时踩离合和刹车最保险因为只踩刹车不踩离合车子可能熄火。但较高车速或长距离刹车不用踩高速下车轮转速高只踩刹车不熄火特别是下长坡踩离合会失去发动机牵制刹车片压力大易出事故。

刚拿驾照的新手按教练要求踩刹车带离合是为避免熄火老司机说不对因为高速行驶正常减速时完全松开油门就行不用踩离合利用发动机制动配合刹车降速。

总之刹车时是否踩离合取决于车速、挡位和刹车目的驾驶员要灵活处理保证安全