车上的坦克掉头功能是做什么的

车上的坦克掉头功能主要是让车辆在狭窄路面能更灵活地完成转向和调头。

它的原理来自坦克坦克通过控制两侧履带反向驱动或锁住一侧履带实现原地调头。汽车上呢一般是在掉头时电子刹车锁止住对应转弯一侧的后轮偶尔旋转另外三个轮胎正常转动从而缩小转弯半径实现灵活调头。

比如丰田陆地巡洋舰、哈弗 H 、长城炮、坦克 300 等车都有这一功能。

在传统燃油车时代要实现这个功能比较复杂至少需要“3 把锁”加智能控制。但新能源电动化普及后只需前后两个输出电机就能搞定让“坦克掉头”平民化。

而且实现“坦克掉头”不止一种方案。像传统燃油车配备 HSE 后轮转向功能虽不能原地掉头但能大幅减小转弯半径。

还有更厉害的技术理论通过电动实现车轮横向行驶或者通过电动让前轮内扣、后轮内扣同时前轮前行后轮后行前后轮力矩控制实现原地掉头。

随着中国新能源汽车的发展“坦克掉头”功能在 10 30 万的 SUV 中也常见了。相信未来各车企会拿出更多技术路线实现这一功能并普及到家用车市场让咱们开车更方便灵活。

新车第二次保养的时间没有一个绝对固定的标准主要取决于车辆的行驶里程、使用时间、车型以及制造商的建议。

一般来说新车在 5000 公里左右进行第一次保养后第二次保养通常在行驶 10000 公里左右时进行或者在 9 个月左右。

但有些车型的第一次保养较晚比如在 7500 10000 公里时进行那第二次保养相应就会推迟可能在第二年或者第一次保养后行驶满 15000 公里时。所以具体的时间最好参照车辆的说明书。

新车第二次保养非常重要保养项目众多。比如发动机方面要做到三清三滤保证发动机易启动、运转平稳、尾气达标、无异响、无漏水漏油漏电漏气现象。

转向系统要保证方向盘转向轻便灵活行驶时前轮无左右摆头和跑偏。离合器要操作方便、分离彻底、结合平稳、无异响液压系统无漏油。

变速箱、驱动、前半轴要润滑良好、连接可靠、换挡容易、无漏油。制动踏板和行车制动器要制动性能良好、无跑偏和漏油现象惯性比例阀工作正常。

除此之外还包括更换机油和机油滤清器清洗机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器必要时进行更换。要进行四轮定位确保方向盘转向灵活、轻便、方向无跑偏。要检查变速箱油、制动液。要查看轮胎胎压。要检查汽车底盘管路。要进行灯光检查。

总之新车第二次保养的时间和项目都很关键能让车辆保持良好状态延长使用寿命保证行车安全