汽车防冻液加多了会有什么影响

汽车防冻液加多了其实影响不算特别大。但还是有一些情况需要注意。

首先加多的防冻液在汽车使用时受热膨胀会从泄压阀溢出可能留下污迹。要是水壶盖子密封不好会有较多防冻液溢出车外造成防冻液缺少。

其次防冻液加多了膨胀后压力变大可能导致防冻液溢出甚至对冷却系统产生一定压力虽然冷却系统有调控装置但压力过大时可能会损坏冷却系统部件。

另外如果是无压力式膨胀水壶加多防冻液可能导致膨胀水壶没有足够空间存储冷却剂从而造成浪费而防冻液太少又可能无法及时补充导致高温。

所以防冻液液位最好在 MIN 和 MAX 之间靠近 MAX 位置。

防冻液要发挥作用得检查冰点状态应低于当地最低气温 15℃到 20℃还要关注液体是否变质正常的防冻液颜色鲜艳透明有杂质和絮状物就需要更换。

总之防冻液加多虽然没太大危害但为了避免这些小麻烦还是适量添加为好。

高速行驶不一定要使用ETC。

ETC 是电子不停车收费系统通过车载电子标签与收费站微波天线通信利用计算机联网技术与银行结算实现车辆不停车缴费。虽然国家大力推广 ETC但目前不是强制使用。

未安装 ETC 的车辆仍可上高速只是在收费站需要通过人工通道缴纳通行费。

安装 ETC 有很多好处。比如能节省时间一条 ETC 收费车道的通行能力相当于五条人工收费车道大大提高了车辆的通行效率。办理 ETC 手续存钱后通过高速公路收费站可享受不低于 95%的通行费优惠。ETC 还有助于提高收费站的通行效率促进智能化发展减少污染绿色环保节约损耗降低车辆磨损和油耗。

未来高速公路可能会更多设置 ETC 车道甚至只留一条人工车道。

但目前即使没办 ETC只要车辆符合相关规定比如非行人、非机动车、拖拉机、轮式机械车、铰接式客车、挂车货车以及其他设计最高时速低于 70 公里的机动车等就可以上高速。

对于经常跑高速的车主安装 ETC 能提升出行体验和节省成本。而不常跑高速的车主则可根据自身情况选择是否安装 ETC。