为什么 ABS 和故障灯同时亮起

ABS 和故障灯同时亮起通常是车辆的防抱死系统出现问题。原因主要有

一是 ABS 轮速传感器问题其布置在车轮上易被泥土和泥浆污染影响速度信号传输清洁污垢、调整传感器和信号齿圈间隙若损坏则需更换。

二是线路连接故障轮速传感器插线松动较常见要耐心检查每个插头包括相关保险丝及搭铁线接触情况发现问题及时修复。

三是 ABS 控制单元编程问题控制单元中的数据不匹配或不正确需重新调整数据。

四是 ECU 电路板问题多是某些元器件接触不良要及时检查。

五是 ABS 主缸老化主缸接插件或电源接插件接触不良可用新主缸更换。

六是 ABS 泵故障及供电搭铁线路故障泵是核心部件若出问题会导致系统无法正常工作。

七是传感器接线头松脱或某个传感器功能失效。

八是相关保险丝熔断或烧蚀。

九是系统信号传递受阻。

还有可能是假故障系统误报。如果遇到这种情况先别慌可尝试重启车辆若不行要尽快到专业地方检查。

比如对于牧马人若轮速传感器接头松动或线路短接排查接头是否松动重新固定用万用表测试线路有无短接重新连接线路人工费用 150 300 元。若轮速传感器故障接入诊断电脑查看数据流信号不行则更换新配件价格 250 350 元售后更换人工费 200 250 元外面汽修店 150 200 元。若 ABS 总泵故障需更换新的配件价格 2000 4000 元更换人工费 1000 1500 元外面汽修店总共 3000 3500 元不过总泵故障概率较小应先检查轮速传感器故障。

汽车示宽灯和示廓灯是同一个东西。

示宽灯也叫示廓灯是一种警示标志的车灯。从字面上看“示”是警示“廓”是轮廓意思就是用来提醒其他车辆注意。

它主要有以下作用在黄昏、阴天、雨雾天气等时段行车时表明汽车的宽度和高度让车辆在会车及超车时能判断出彼此的相对位置及车辆体积。

通常情况下示宽灯的颜色是前白后红。示宽灯安装位置多样比如安装在汽车顶部边缘处既能表示汽车高度又能表示宽度。按照安全标准规定车高高于三米的汽车必须安装示宽灯。

示宽灯有点像飞机左右两翼尖的防撞灯其作用类似于车辆前后两侧闪烁的特殊黄色灯能在夜间或低能见度条件下增强车辆可见性提醒其他道路使用者车辆的宽度。

示宽灯也叫侧灯位于车辆前后方示廓灯又叫轮廓灯或边灯位于车辆最边缘车头车尾都有主要任务是照亮车辆轮廓让驾驶员和行人在黑暗中能识别车辆形状和位置。

虽然示宽灯和示廓灯在某些表述和细节上有所不同但整体功能和作用是相同的都是为了提高行车安全让其他车辆和行人能更清晰地了解车辆的情况避免碰撞。所以在实际使用中无需过于纠结它们名称上的差异关键是要正确使用保障行车安全。