荣威 i5 的变速箱是哪个品牌的

荣威 i5 的变速箱是上汽自主研发的。其 CVT 变速箱可以模拟 8 个挡位采用博世公司提供的主体部件。液力变矩器能放大发动机扭矩起步快且加速顺畅还具有保护启停功能。

常见的变速器种类有 MT、AT、AMT、DCT、CVT 等。MT 是手动变速箱技术成熟且省油AT 是传统自动变速箱挡位越多换挡越平缓且油耗越低AMT 是手自一体变速箱造价低常见于低廉车型顿挫感明显CVT 无级变速箱成本介于自动和手动之间换挡平稳结构简单比较省油。

荣威 i5 搭载 CVT 变速箱的车配的是最大扭矩为 150Nm 的小扭矩发动机动力输出适合日常家用代步驾驶员踩油门舒适感觉不到车子变换档位动力流线且无冲击顿挫。

从目前公布信息来看双离合可能采用的是南京邦奇产品 VT2。荣威 i5 的 1.5T 动力系统之前在荣威 RX5 和荣威 i6 已有相同版本169 马力和 250 牛米的参数很亮眼发动机和变速箱的配合默契程度值得关注。

i5 自吸版本发动机应与荣威 360 一致只是因变速箱匹配不同参数有别。

此外荣威 i5 还在配置方面有诸多升级比如新增 1.5L ADAS 版本车型配备了 ACC 自适应巡航、AEB 自动紧急刹车、SAS 智能速度辅助等大大提升了安全性和智能化水平。车内搭载的 4G 互联娱乐行车系统也有升级还升级了 16 寸双色轮圈以及 12.3 英寸液晶数字交互组合仪表提升了科技感和舒适度。

车上的 mode 按钮作用可不少。

要是在多功能方向盘上或中控台收音机上它主要是控制汽车多媒体切换的像在收音机调频、调幅、CD、U盘、导航这些模式中轻松转换。

要是在中控台空调控制区能切换汽车空调出风模式比如上吹风挡、中吹身体和脸、下吹腿部空间。

如果在其他换挡档把附近就是用来手动切换驾驶模式的像运动模式、雪地模式、越野模式都能切换。

在 MMI 系统放收音机或者 CD 还有外接音源时按一下 mode 键转数表和时速表中间的视频能跟 MMI 系统显示同步然后拨动 mode 键左边的按键能在中央显示屏上滑动选歌滚轮往下按就能确定换歌再按一下又能切换成正常模式。

按住 mode 键超过一秒还能激活仪表显示屏和方向盘的三键调整功能进入行车电脑界面做更多设置。

总之mode 按钮能让您在驾驶中更方便地选择喜欢的多媒体内容调整舒适的空调出风方向还有切换适合路况的驾驶模式给您带来更愉快的驾驶体验。