刹车踏板轻微震动的原因是什么
刹车踏板轻微震动可能由多种原因造成。
首先是轮胎问题两边花纹磨损不一样或者轮胎气压不同使得刹车时车辆抓地力不均进而产生震动。
其次刹车盘变形也会影响刹车效果导致震动出现。
还有底护板螺丝松动也能引起刹车踏板震动。
遇到刹车踏板轻微震动有相应的解决办法。要经常检查轮胎确保两边花纹磨损程度相近轮胎气压一致。如果刹车盘变形要及时更换。底护板螺丝松动的话要将螺丝拧紧。
另外汽车刹车的保养也很重要。要做好耐高温保护防止刹车系统腐蚀让刹车系统工作温度保持合理。要清洁刹车盘、刹车鼓及刹车片的油渍保证刹车盘散热好避免过热。还要定期更换刹车油定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度保证刹车系统有足够摩擦力。
需要注意的是紧急刹车时ABS 刹车防抱死系统介入会调节刹车轮缸压力这可能导致刹车踏板震动这是正常的。如果车辆只在某些特定路段比如“搓板”路面刹车时震动那通常是路面不平引起的。一些很轻微的震动是车辆对路面细碎颠簸的反应不会影响刹车性能。
D 挡被追尾一般不会导致变速箱损坏。
这是因为在 D 挡停车时变速器处于 D1 挡位离合器处于半联动状态此时被追尾车速从车轮传到离合器从动盘主从动盘只是发生相对运动不会对飞轮发动机等部件造成冲击变速器也不会受损。
对于液力自动变速器在 D 挡时等待液力变矩器传送动力但因踩制动踏板无法传送追尾时冲击力到液力变矩器就停止不会再往前传动所以也没损坏。
发动机在自动启停启动后变速箱和发动机断开靠液体传递动力不直接接触被追尾外力不影响变速箱。
而且车主在 D 挡停车时变速器处于 D1 挡位离合器半联动被追尾时车轮的力只作用在离合器从动盘不会传至发动机和变速器。
另外现代汽车变速箱设计坚固能承受一定冲击力。
不过为保证车辆安全停车时最好选 P 档并拉紧手刹有效防止车辆移动。
总之正常情况下 D 挡被追尾变速箱没事但停车选 P 档更安全。