离合器真空助力泵是如何工作的

离合器真空助力泵的工作过程是这样的。

发动机工作时会吸入空气这使得助力器一侧形成真空和另一侧的正常空气压力产生了压力差靠这个压力差来增强制动推力。

推杆回位弹簧让制动踏板处在初始位置真空管和真空助力器连接的单向阀是打开的。助力器里有隔膜把内部分成真空气室和应用气室这两个气室靠阀门装置和大气连通或者隔绝。

发动机运行时踩下制动踏板真空阀门关上空气阀门打开导致腔内气压不平衡膜片在负压作用下被拉向制动总泵那一端带动制动从而把腿部力量放大。

真空助力泵由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件构成。工作时带有四个滑块的偏心转子逆时针旋转滑块在自身离心力下紧贴泵体内壁滑行吸气工作室不断变大被抽气体通过吸气管和单向阀进到吸气工作室。当滑块转到特定位置吸气结束被隔开的气体慢慢被压缩压力升高。工作室转到和出气孔相通时气体就从出气孔排出去。泵工作期间滑块一直把泵腔分成四个工作室转子每转一周就有四次吸气和排气的过程。

安装离合器助力泵要把泵装满油排干净里面的空气。使用和维护真空助力泵得严格按规则来要用机油润滑摩擦面密封各个间隙还得选对润滑油和合适的润滑方式。

这真空助力泵主要用在轻型汽车的助力制动系统其他运输车辆还有工程机械也能用用了真空助力制动系统能让制动更可靠减轻驾驶员疲劳能降低行车事故发生的概率让整车更安全。