离合器总泵和离合器助力泵一样吗

离合分泵和总泵区别如下：离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器助力器连接的部分，作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。刹车总泵属于汽车刹车系统，功能作用主要是提供刹车助力。

离合器总泵是指连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分，作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。

离合器总泵就是指联接在离合器踏脚板并根据输油管与离合器助力泵联接的一部分，功效是收集脚踏板行程安排信息内容根据助力泵的功能使离合器完成分离。

离合总泵，分泵，相当于两个液压缸，总泵上有进出油管，分泵只有一根管。离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。

分泵属于复压力接收泵也称为刹车卡钳、制动卡钳，属于行走制动系统。离合器助力器有的是机械杠杆，有的是液压制助力，属于发动机操纵系统（控制）。前者和后者虽原理接近，但不属zhidao同类，不能混为一谈。

年吉利助力泵和离合器故障，如果离合器泵坏了，会导致驾驶员踩离合器时分不开或者极重。特别是换挡时，换挡会比较困难，分离不完全，时不时会有分缸漏油。一旦离合器从动油缸出现故障，十有八九会直接更换总成。

离合器踏板弹簧回位力不足，导致总泵发生故障，可以在汽车维修店进行修理。

离合器很沉可能引发故障的原因：离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象。离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气。离合器分离拨叉断裂或弯曲。

原因检验方法及维修故障现象：脚踏离合器踏板沉重，脚容易疲劳，相对于同样其它车辆离合器踏板力有明显差异。

如果汽车上的离合器总泵坏了（一般会出现漏油现象），那么最明显的症状就是踩完离合挂挡的时候会发现很难挂上目标档位，严重的话连档位都挂不上去，因为总泵故障会导致离合分开不全或不分开。