开车时应该先拉手刹还是先挂档
开车时手动挡汽车起步应先挂挡再松手刹停车则先拉手刹再挂停车挡
自动挡汽车启动发动机后可以先松手刹踩住刹车再挂 D 挡也可不松手刹踩刹车挂 D 挡一直踩刹车直至手刹完全松开后再松刹车。
手动挡汽车起步时要先用左脚把离合器踩到底没踩到底会损坏车内部件还可能熄火。接着挂挡然后打开左转向灯、鸣喇叭以提醒后方车辆。之后放手刹松离合稳住油门待车辆平稳起步后左脚慢慢完全松开离合踏板。
要注意的是手动挡起步别让离合器长时间处于半联动状态会加快离合器片和分离轴承磨损速度。正确做法是控制好半联动时间比如起步时先挂一档缓慢释放离合器在半离合状态轻踩油门让车辆平稳启动车开始移动就完全释放离合器。发动机转速约 2000 转时换挡先稍减油门再踩离合器避免离合器强制脱开实现顺畅换挡。
自动挡汽车停车方式较繁琐先踩刹车踏板拉手刹挂 N 挡松开刹车踏板再踩下去挂 P 挡然后熄火。
总之不管哪种车型正确操作手刹和挂挡顺序能保障行车安全和车辆顺畅行驶。
汽车在使用过程中有些情况是需要做四轮定位的。
比如更换轮胎后新轮胎安装可能存在偏差除了动平衡四轮定位也不能少。
车辆跑偏时即便方向盘在正中车却左右跑偏这得通过四轮定位调整。
底盘修复后悬架或车桥重新组装可能有位移做四轮定位能确保正常。
还有汽车改装特别是不正规改装底盘和悬挂容易导致参数错误所以改装要谨慎最好去正规地方。
停车不规范让车受力不均也会加快损耗。
另外如果轮胎出现不规则磨损一个轮胎有的地方深有的地方浅说明角度有偏差要做四轮定位。
汽车发生碰撞伤到了底盘维修后底盘和轮胎调校可能改变也得做四轮定位。
汽车更换过悬挂或者制动系统会影响轮胎校对和调整这时也要做四轮定位。
在路况好的道路上汽车转弯后方向盘不自动回正直线行驶时方向盘不在中间位置高速达到特定车速方向盘抖动降速消失转向费力更换新车胎车轮和悬架碰撞过更换转向系统和悬架零部件方向盘打满方向时助力泵吱吱响且左右转向最大角度不同。这些情况出现就应及时做四轮定位。
正常行驶 1 万公里或每年做一次四轮定位使用频率高的车如出租车、货车建议半年做一次。
驾驶中发现方向跑偏、方向盘抖动等异常也要做四轮定位。
总之及时做四轮定位能保证汽车性能良好延长使用寿命让驾驶更安全舒适。
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