换 4 个新轮胎需要做四轮定位吗

换 4 个新轮胎一般不需要做四轮定位。

如果旧轮胎没有严重的非正常磨损车辆行驶中不跑偏方向盘也不歪斜车身没有漂浮不定或左右摇摆的情况那就不用做四轮定位做个轮胎动平衡就行。

但要是旧轮胎有严重偏磨或者车辆在行驶时跑偏转弯方向不自动回轮底盘和悬挂因事故受损车轴和悬架被拆除轮胎异常不均匀磨损比如前后轮胎有一侧磨损特别严重还有在正常行驶中感觉车身飘着、晃着像在崎岖地面转弯行驶一样这些情况就需要做四轮定位。

四轮定位调整的数据包包括主销后倾角、主销后倾角、车轮外倾角和前束。调整主销后倾角是为保持直线稳定性和正确的转向回正调整主销倾斜度也是为了稳定和正确回正调整车轮外倾角能增加轮胎接触面积抵消不利影响调整前束能抵消车轮向外或向内倾斜的不利影响。

四轮定位数据必须准确否则车辆会跑偏影响过弯平衡、加速制动和悬挂力不利于安全行驶。

总之换 4 个新轮胎后是否做四轮定位要根据车辆实际情况决定。

开车自动挡用一只脚还是两只脚答案是一只脚。

不管是手动挡还是自动挡都应该用右脚去控制油门和刹车正常行驶时左脚放在地板上休息就行。

为啥不能用两只脚呢因为刹车踏板和油门踏板距离近用两只脚操作会很别扭腿挤着不舒服。而且左脚不如右脚灵活踩刹车需要精准力度左脚控制精准度远不如右脚。遇到紧急情况两只脚同时运动很可能慌乱中分不清刹车和油门更容易出错。

现在的自动挡车型在刹车踏板最左侧会有一处固定踏板供左脚放就是让左脚休息的所以右脚分别控制油门和刹车左脚完全放松。

驾驶自动挡车没有升降挡位意识可不行。虽然不用手动换挡但传统 AT 变速器和 DSG 双离合变速器还是有挡位的驾驶习惯不好会让变速器升挡延后。正确做法是正常经济驾驶时油门踏板踩下让发动机转速上升到一定转速松开再轻踏发动机转速降低变速器就完成升挡养成这习惯能降综合油耗。

停车时间长要挂 N 挡拉紧手刹或踩脚刹。自动挡坡上起步可能溜车因为自动变速箱怠速蠕动力度有限车停在陡坡重力可能大于怠速蠕动力有的车会自动加大喷油有的会溜坡。

严格来说自动挡不能拖车因为自动变速箱是液压传动挡位设定和手动挡不同。

总之开自动挡车用一只脚操作右脚控制油门刹车能让驾驶更安全舒适。