陆风逍遥用了什么发动机

陆丰逍遥车是陆丰旗下的一款紧凑型suv。它的长宽高分别为4439 mm、1835 mm和1550 mm，轴距为2700 mm，这款车采用的是1.5升涡轮增压四缸发动机，是一款五门五座的suv。

陆小耀的1.5升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩210 Nm，最大扭矩转速2500到4,500 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是5速手动变速箱、6速手动变速箱和cvt变速箱。

Cvt变速箱是一种常见的自动变速箱，其内部结构非常简单。

cvt内部只有两个锥形轮和一条钢板链。这种变速器的钢板链可以在锥形轮上移动，使变速器可以变速和扭转。

cvt变速箱的换挡平顺性比较好，这款变速箱的可靠性和耐用性也比较好。

卢逍遥的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。

卢逍遥的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性也有很大的影响。

汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。

麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架。这种悬架结构简单，体积小，空间小空。

麦弗逊独立悬架将用于大多数汽车的前悬架。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也可以大大提高。

多连杆悬架的体积比较大，所以这种悬架占用的空间也比较大。

多连杆悬架的成本也比较高。