丰田凯美瑞采用的是独立悬架吗
前悬架是麦弗逊独立悬架这种悬架结构简单就一个 L 型控制臂不咋占空间所以不少前横置发动机的车都用它。
后悬架是 E 型多连杆独立悬架这是在双叉臂悬架基础上改进的把双叉臂的两个叉臂改成单独连杆啦。多连杆悬架能让车轮贴地性更好抓地力就提高了车子操控性和乘坐舒适性也就跟着上去了。凯美瑞基于丰田的 tnga 架构打造这架构下的车后悬架基本都用 E 型多连杆独立悬架。悬架可是连接车轮和车身的重要部件对车的操控性和舒适性影响很大。
不过咱买车的时候别光看悬架结构得去试驾。因为悬架用料、调校也能影响操控性和舒适性亲身体验最重要。
再说说凯美瑞外观上有豪华版、运动版双造型细节有变化比如前脸大嘴式进气格栅运动感强大灯造型修长还很有神。
内饰用了丰田最新设计方向盘运动中控等地方用不少塑料、皮质材质还有 8.0 英寸中控液晶显示屏前排有双温区自动空调控制系统座椅舒服。
配置也全主/被动安全配置像碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死、上坡辅助等都有。还搭载了丰田最新的 ToyotaSafetySense 智行安全各类侦测行车环境的设备也不少。
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