丰田凯美瑞是独立悬架吗
多连杆式悬架是一种常见的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。
多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。
抓地力提升，汽车的操控性和乘坐舒适性也会得到提升。
麦弗逊悬架是常见的独立悬架，结构也很简单。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空间。
所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬架。
悬架是用来连接车轮和车身的，所以会对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响。
但是，买车的时候，不仅要看悬挂的结构，还要试驾。
悬挂的材质和调校也会影响汽车的操控性和舒适性。
所以亲身感受试驾最重要。
丰田凯美瑞配备了电子手刹。电子手刹的按钮在变速杆后面，这个按钮有一个字母p，丰田凯美瑞是丰田旗下的B级轿车。这款车采用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。丰田凯美瑞的2.0升自然吸气发动机，最大功率131kw，最大扭矩210 Nm。这台发动机可以在6600转/分时输出最大功率，在4400到5200转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
丰田凯美瑞的2.5升自然吸气发动机，209马力，最大扭矩250牛米。这台发动机可以在6600转/分时输出最大功率，在5000转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
丰田凯美瑞的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
采用E型多连杆式独立悬架的后悬架可以大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
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