轿车发动机亮黄灯的原因是什么

轿车发动机亮黄灯原因主要有以下这些。

汽油质量差、不达标很多车主都碰到过这种情况。

传感器出故障像水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等这些传感器受损、接触不良或者信号中断汽车的 ECU 就没法准确获取发动机数据故障灯就亮了。

发动机保养不到位车辆有保养周期车主不按时保养加上不良驾驶习惯会加重发动机负担导致故障灯亮起。

混合气燃烧不良比如火花塞、点火线圈、燃油泵故障或者油路堵塞都会引起这种情况燃烧不良会带来发动机积碳或爆震被氧传感器监测到就会亮灯。

氧传感器故障车上有两个氧传感器一个在三元催化转化器前一个在后前氧传感器检测空燃油比后氧传感器检测三元催化转化器工作情况传感器损坏、插头松动等都会导致故障灯亮。

空空气流量传感器故障它检测吸入的空空气流量并转化为电信号给 ECU它或电路出问题ECU 得不到正确进气信号没法控制正常燃油量发动机就不能正常工作。

火花塞积碳市场上燃料质量参差不齐城市交通拥堵容易让火花塞积碳导致发动机运转不良出现各种异常。

发动机爆震空气燃料混合物在压缩冲程中提前自燃燃烧产生的冲击力与活塞运动方向相反引起发动机振动。

水温传感器损坏它内部有热敏电阻温度低电阻高温度高电阻低水温低时它给 ECU 水温信息让空燃油比变浓保证发动机工作稳定坏了就可能亮黄灯。

汽油品质差燃烧不充分影响发动机工作长期用还增加故障率。

发动机有积碳或爆震问题混合气燃烧不良形成积碳影响发动机正常工作被氧传感器监测到就亮灯。

汽车空气滤芯不干净堵塞影响空气流通可能导致发动机工作不正常亮黄灯。

轿车的气压标准一般在 2.2 到 2.5bar 之间但这并非适用于所有车型。

不同车型所使用的轮胎类型不同标准型轮胎胎压通常为 2.4 2.5bar增强型轮胎则为 2.8 2.9bar最高一般不大于 3.5bar。

每款车出厂时通常会在 B 柱内侧、油箱内盖、说明书或车辆驾驶座旁的抽屉里提供建议胎压按此充胎压没错。不过要根据实际情况调整。

季节不同胎压也不同。夏季高温以汽车轮胎标准气压为原则稍微下降 0.2 0.3bar防止爆胎。冬季低温尤其北方地区需适当调高 0.2bar 左右。

日常载重也有影响平时载重量大几乎满载按汽车轮胎气压标准上限自己一人开车且无需装载较重东西按下限。车上乘坐 5 人时胎压调至 2.5 左右合适只有两人乘坐时2.3 也正常。

另外各品牌轮胎之间存在差异更换轮胎要了解性能差异。

每月检查一次胎压在轮胎冷却状态下测量停车后至少三小时或行驶不超 2 公里。热胎测量需减去约 0.3 巴得到冷却充气压力。

胎压影响汽车性能、轮胎磨损和燃油经济性过高导致轮胎中央磨损加剧过低致两侧磨损甚至爆胎要定期检查调整确保安全驾驶和轮胎寿命。