什么是导致传动轴不平衡的原因

传动轴不平衡是汽车常见问题之一。导致传动轴不平衡的原因主要有以下这些。

传动轴上的平衡块脱落这时需要检查传动轴上的平衡块并更换。

传动轴弯曲或传动轴管凹陷得去 4S 店更换新的传动轴。

传动轴管与万向节焊接不正或传动轴未进行过动平衡试验和校准得去 4S 店重新焊接或进行动平衡试验和校准。

伸缩叉安装错位造成传动轴两端的万向节叉不在同一平面内不满足等速传动条件去 4S 店重新安装伸缩叉就行。

小传动轴总成万向节十字轴轴向游隙建议去 4S 店检修。

传动轴滑动花键有间隙也建议去 4S 店检修。

传动轴总成两端接头对中精度有问题去 4S 店调整。

高速运转时传动轴弹性变形更换新的传动轴能解决。

传动轴上点焊平衡片时的工艺处理不好去 4S 店重新处理。

传动轴不平衡的故障现象明显在万向节叉和伸缩叉没问题的情况下汽车行驶中会发出周期性响声速度越高响声越大车身还会振动握转向盘时会感到麻木。

传动轴转速高、支撑少动平衡很重要出厂前一般会做动平衡试验和调整。

对于前置发动机后轮驱动的车传动轴负责把变速器的旋转传递到主减速器的轴上它能分成几个部分通过万向节连接。

在传动轴的使用和维护上严禁高挡起步禁止猛踩离合器踏板严禁超载或超速行驶。要经常检查传动轴的工作状况看吊架紧固情况支撑橡胶有无损坏连接部位是否松动传动轴有无变形。

为保证动平衡要注意平衡焊件是否脱焊。新的传动轴总成整套提供安装时注意膨胀套装配标记法兰叉保持在一个平面。修理拆卸时在伸缩套和法兰轴印装配标记保证重新装配关系不变。

万向节十字轴常加注润滑脂夏季用 3 号锂基润滑脂冬季用 2 号锂基润滑脂。

凌度 230 和 280 区别不小。

动力上230 用 EA211DJR 发动机1.4T 排量131 匹最大马力225 牛·米最大扭矩。280 是 EA211DJS 发动机同样 1.4T 排量最大马力 150 匹最大扭矩 250 牛·米280 动力强调教更猛。

轮胎轮毂上230 是 16 英寸轮毂轮胎 205 毫米、60 毫米。280 是 17 英寸轮毂轮胎 225 毫米、50 毫米280 轮毂大双色设计运动感强230 稍保守。

配置上280 有倒车影像、定速巡航、电动天窗、全液晶仪表、10.2 英寸显示屏、仿皮座椅、主驾驶电动调节、语音识别、后座出风口等。230 配置低得多。

车身尺寸230 长宽高 4598mm、1826mm、1425mm280 是 4615mm、1826mm、1425mm。

发动机型号230 是 EA211CST280 是 EA211DJS。

变速箱230 是 5 挡手动280 是 7 挡双离合。

扭矩230 是 225nm280 是 250nm280 扭力大车速快些。

加速时间230 是同排量加速时间 3 倍280 是 8 倍。

马力230 是 131 匹280 是 150 匹。

280 配置多了语音识别控制、GPS 导航、后排杯架、主副座椅电动调节、无钥匙启动和进入、电动车窗等驾驶体验和舒适好。

要是注重动力和加速预算够就选 280。看重价格和经济性230 也可以。