轮胎加宽有什么优缺点

无论汽车有多大，有多高，唯一与地面接触的地方就是轮胎的手掌。因此，轮胎的性能直接影响汽车多方面的综合性能。

轮胎的宽度是最重要的因素之一。作为一款跑车，斯巴鲁BRZ和保时捷911在原厂预装轮胎尺寸的选择上也大不相同。原BRZ车胎宽205，不好说。远远看去，以为车是吊着空跑的。911是315甚至325的超宽轮胎，看起来视觉冲击力非常夸张。无论如何，轮胎的宽度需要与匹配的车型相匹配，窄轮胎和宽轮胎也各有利弊。

宽胎的第一个优点是视觉效果极佳。我们可以发现强调运动性能的车轮胎宽度一般在235以上，从后面看更“饱满”。其次，它有出色的抓地力。轮胎较宽的车型动力性能还算不错，但好的动力与抓地力足够的轮胎并不匹配。即使有500马力，刚开始也只能抓地。此外，宽轮胎在高速制动和转弯时会有更好的稳定性。

有些车主认为自己的轮胎太窄，看起来不够大气，后期会升级，但这种升级并不是随意的，轮胎太宽也可能带来很多负面影响。

虽然宽轮胎的抓地力有所提升，汽车的操控性也有所提升，但这是建立在牺牲一定油耗的基础上的。而且在家用车本身动力一般的情况下，宽轮胎的高滚动阻力会造成这方面的一部分动力损失，所以很多骑手在改款轮胎的新鲜期过后选择换回原来的轮胎。

与宽轮胎相比，窄轮胎最大的优点是燃油经济性更好。虽然抓地力效果不可避免的很差，但是对于大多数只在城市行驶的家用车来说却没有影响。

窄胎的价格也会更加贴近百姓。一般来说，三四百一的轮胎对于汽车使用来说不是太重的负担。据我了解，保时捷911的315宽轮胎价格一般在2000块以上，一个轮胎可以供买家四个轮胎使用。因为窄轮胎的摩擦力小，滚动阻力不会很大，加速感会更轻，轮胎的噪音性能会更好，驾驶舒适性也会提高。

换轮胎的时候应该怎么做？1.尽量选择原厂轮胎尺寸，因为原厂轮胎尺寸是汽车动力性和经济性的最佳折中。

2.更换轮胎时，同轴轮胎应一起更换。不同磨损程度的轮胎与地面的摩擦力不同，突然刹车时可能会发生侧滑。

3.轮胎充气时，需要有合适的胎压。胎压过高或过低都容易爆胎，极端情况下还会爆胎。

一般来说，窄轮胎的抓地力比宽轮胎小，但油耗低，加速快，在城市道路上行驶也是不错的选择。家用车车主不要盲目换宽胎。对于动力更强劲的跑车来说，宽胎是发挥动力的必要条件。