轮胎内侧或外侧偏磨严重怎么办

轮胎偏磨的原因大多包括四轮定位、轮胎水平和气压。大多数四轮定位问题都与前轮前束、外倾角、主销外倾角和主销后倾角有关。轮胎级别的问题是，虽然轮胎是同一个型号，但是不同级别的轮胎会影响高级轮胎磨损的加速。

气压的问题是气压过大的轮胎加速了胎冠中部的磨损，或者气压不足的轮胎加速了胎冠内弓和外侧的磨损，上下轮胎气压不一，气压低的轮胎磨损。

当严禁轮胎内侧或外侧偏心磨损时，四轮定位的数据可能会不准确。此时，有必要在4S店或修理厂实施四轮定位。四个车轮定位不准是这样的:当四个轮胎不在标准要求的水平和垂直直线上时，那么同侧的两个车轮在行驶时就会偏心；另一种现象是，如果车辆不走直线，自行校正，会造成某个轮胎某个位置对地摩擦力异常增大，导致偏磨。

另一种情况是动平衡无效，需要立即实施。这是因为制造原因，轮胎质量不统一。车辆在高速行驶时，轮胎质量不均匀的现象会被放大，使轮胎上的不平衡应力影响车辆的偏磨甚至跑偏。

防止轮胎偏磨的方法:

1、定期实施轮胎换位。保持轮胎磨损均匀，每5000 ~ 1000公里做一次四轮定位，防止轮胎异常严重磨损。安装在同一轴上的轮胎不应是不同型号或新旧差异较大；

2.定期保持车轮平衡。如果车轮平衡不达标，高速行驶会引起高频振荡，导致轮胎偏磨，不利于安全行驶；

3.经常检查轮胎，上高速前做全面细致的检查，包括胎压、轮胎侧面是否有裂纹、胎面磨损等。发现隐患要立即处理；

4.更换与调整四轮定位主要参数相关的底盘部件时，需要四轮定位。