川崎 650 的百公里加速是多少秒

川崎 650 的百公里加速时间通常在 4 秒左右。

这一出色的加速表现得益于多方面的因素。首先它搭载的是两缸四冲程水冷发动机排量达 649cc最大功率为 46kw最大扭矩为 63 牛米最大功率转速为 7000 转每分钟最大扭矩转速为 6500 转每分钟压缩比为 10.8 比 1缸径为 83 毫米行程为 60 毫米这样的动力配置为快速加速提供了有力支持。

其次与之匹配的 6 挡变速箱能高效传递动力。再者摩托车使用的四冲程汽油发动机与汽车的四冲程发动机工作原理相同历经吸气、压缩、做功、排气四个冲程保障了动力输出的稳定和高效。

不过需要注意的是厂家标注的官方百公里加速时间与实际测试结果可能存在差异。因为环境温度、路况、车辆损耗以及油箱剩余油量等因素都会对测试结果产生影响。

在同级别进口车型当中川崎 650 算得上是价格较实惠的性价比不错而且它没有直接的竞争对手。

此外川崎 650 不仅动力表现出色在其他方面也有优势。比如外观设计时尚充满运动感。全 LED 的车头灯4.3 寸全彩液晶仪表、支持蓝牙手机连接和环境光线感应自动调节功能。后座有腰部支撑不像其他仿赛车型那般局促。“Z”字形的尾灯也是其特点之一。

当然也有一些配置被诟病比如前后转向灯是卤素设计不可调节的正立式前叉双活塞 Nissin 的轴向卡钳等。但总体而言川崎 650 凭借其出色的百公里加速性能以及综合表现是摩托车爱好者的不错选择。

汽车排量带 T 和不带 T 区别很大。

带 T 的用的是涡轮增压发动机不带 T 的是自然吸气发动机。

涡轮增压发动机能把废气再利用动力输出高同排量下比自然吸气的动力强不少加速、行驶更迅猛。

自然吸气在这方面就差些动力弱些加速和行驶稍慢。

不过涡轮增压发动机工作时温度高可靠性可能差点自然吸气的温度控制稳可靠性好用的时间长。

相同排量带 T 的动力能比不带 T 的强约 40%涡轮没介入时动力差不多。

带 T 的提速猛不带 T 的提速柔顺线性。

保养维修方面带 T 的费用高对汽油、机油要求高跑一定公里数还得换涡轮。

油耗上跑长途带 T 省油在城市开不带 T 省油。

涡轮增压发动机在自然吸气基础上加了涡轮增压器动力大幅提升排量小动力强油耗增加不明显。

但涡轮工作得有一定转速在市区涡轮作用难发挥还可能伤发动机所以常跑市区选自然吸气好常跑高速选涡轮增压合适。

涡轮容易出故障维修贵对机油燃油要求高养车成本高。

要是追求经济性就选自然吸气想要动力强就选涡轮增压。