车子离合踩下去为什么会发出异响

车子离合踩下去发出异响可能是以下原因及对应的解决办法。

如果是离合器踏板发出异响可能是回位弹簧缺少润滑油添加润滑油试试。若不行那可能是踏板总成故障得更换。

要是发动机舱发出异响大概率是分离轴承故障需要更换。分离轴承磨损严重或缺油以及轴承回位弹簧过软、折断、脱落这都会导致异响。这种情况若是磨损或缺油可先加油试试不行就得更换。

从动盘铆钉松动钢片碎裂或减振弹簧折断也会引发异响这种一般得更换相关部件。

离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动需更换损坏的弹簧或松动的轴承。

离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断同样得进行更换。

诊断方法如下少许踏下离合器踏板听到“砂、砂”声音为分离轴承异响加油后仍响说明轴承磨损过度应更换。踏板踩到底时响放松后响声消失是离合器减振弹簧松动折断。连踩踏板在离合器刚接触或分开时响是铆钉松动或花键磨损过大。如果是间断的碰撞声可能是分离轴承前后有窜动更换的是分离轴承回位弹簧。

另外用车坏习惯比如不使用离合器时左脚总放在踏板上会加剧分离轴承磨损可能导致离合器片打滑启动时要注意调整半联动时间。

总之车子离合踩下去有异响得找专业人员检测噪音来源并维修确保行车安全。

冷车启动时怠速不稳定的原因有不少。

一是行车电脑冷时附加空气阀没打开或开度小导致发动机怠速低。

二是怠速控制阀失效或开度过小让发动机冷机怠速过低。

三是水温传感器故障使发动机电脑冷启动时不能按温度增加怠速和浓化空燃比。

四是喷油器雾化不良或部分堵塞混合气质量差或喷油量小造成混合气过稀。

五是节气门过脏影响进气量和动力导致怠速不稳。

六是氧传感器故障影响喷油准确性。

七是火花塞积碳多影响点火和燃烧导致怠速不稳。

八是进气道积垢多改变空气通道截面积控制单元难以精确控制怠速进气量燃烧不正常而抖动。

九是个别火花塞故障火花过弱汽车出现“缺火”症状造成怠速不稳。

十是燃油压力过低喷油器雾化不良喷油量减少使混合气过稀。

十一进气系统、节气门、空气流量计、怠速控制阀异常或泄露影响进气量。

十二是传感器线路故障控制单元指令错误喷油量数据不准混合气异常。

十三是进气系统漏气导致进气压力不足。

十四是空气滤清器堵塞加速活塞组及气缸磨损。

十五是怠速调整不当。

解决办法清洁或更换节气门用专用车辆计算机检测故障代码更换火花塞清洗或更换进气道去维修店或 4S 店用故障机查找燃油压力问题并维修清洗或更换喷油嘴查看进气系统故障并修理清洗或更换节气门查看线路并修理查找进气系统漏气原因并修理清洗空气滤清器堵塞通过调节油门大小来调节怠速。

总之平时要做好保养重视发动机积炭、节气门清洗。