湿式双离合降挡时发出咔声正常吗
湿式双离合降挡时发出咔声通常是正常的。
因为湿式双离合变速箱有两个离合器分别控制奇数挡位和偶数挡位。在降挡过程中当离合器的液压伺服系统或变速箱电脑控制挡位分离和接合不够精准时就可能出现咔声。
这种变速箱内部结构特殊一组离合器控制奇数挡另一组控制偶数挡换挡时需精准切换。而有时由于各种因素比如液压系统或电脑控制问题导致这种切换不够精确从而产生响声。
但要注意如果咔声频率过高或者伴随其他异常比如顿挫感强烈、动力传输异常等那就不正常了得及时找专业技师检查维护。
湿式双离合与干式双离合不同其离合器片浸泡在变速箱油里能有效散热提高可靠性和耐用性。而且湿式双离合有不少优点像能提高车辆燃油经济性反应灵敏加速时不会有动力中断感让加速更强劲和平顺。在手动模式下不做升挡操作即便油门踩到底也不会升挡。
总之一般情况下湿式双离合降挡的咔声是正常的不必过于担心。但要是有异常一定要重视定期保养和检查也很重要这样能确保变速箱正常运行延长使用寿命。
踩油门需要一段时间才有反应的原因及解决办法有不少。
先说电子油门的延迟缺陷这是由于踏板位置传感器、ECU 和驱动电机之间的信号传输与指令执行有个过程。解决办法就是去 4S 店系统检查并维修电子油门。
要是用了劣质汽油会让发动机燃烧不充分形成积碳相同喷油量得不到好油的动力。得换掉劣质汽油清理积碳用优质汽油前把油箱弄干净。
进排气系统堵塞也会这样车会加速无力发动机转速和车速提升困难。要检查进、排气系统用疏通工具清理堵塞零件。
油门位置传感器故障节气门接收不到开启大小的信号或者加油没反应得检查故障位置并维修。
喷油嘴堵塞或损坏会有怠速不稳、油耗上升、加速无力等情况去 4S 店检查维修。
火花塞、点火线圈损坏火花塞点不着可燃混合气体发动机容易缺缸严重抖动。要检查损坏位置看是维修还是更换火花塞。
还有可能是节气门故障影响开合度或者进气管道堵塞影响进气量导致汽油燃烧效率低提速延迟要及时检查这两个地方有没有故障保证发动机正常运转。
另外油路故障也可能导致要检测汽油泵供油压力是否正常压力不稳就及时换汽油滤芯并检查汽油泵。
粤公网安备 44010602000157号