霍尔车速传感器的三根线如何区分

霍尔车速传感器的三根线区分方法如下

这三根线通常有红、黄、黑三种颜色。

红色线是电源正极负责给传感器提供电力。

黑色线是电源负极形成电流回路。

黄色线则为信号输出线用于传输车速相关的信号。

霍尔传感器工作时产生矩形波信号高电平可能是 5V 或 8V车速不同固定时间周期内的波形数量也不一样。测量这个信号可转动软轴用示波器读取波形。

传感器一般安装在变速箱输出轴上每转一圈输出固定脉冲数。结合传感器和输出轴的齿数比以及车轮滚动半径能精确算出车速。

霍尔齿轮传感器是基于霍尔效应原理的新型传感器有圆管防水设计能感应黑色金属齿轮或齿条的齿数并转换成电压脉冲信号从而测量速度、转速等参数。它广泛应用于新一代汽车智能发动机中作为点火定时的速度传感器也用于汽车防抱死制动系统中的车速传感器。

要区分三根线还能用万用表。调到电阻档测量线间电阻。通常电源线和接地线间电阻小信号线和电源线、接地线间电阻较大。

要是还不清楚可查看传感器说明书或咨询专业汽车修理师傅。

另外有的开关线有 NPN 型和 PNP 型接线要根据现场使用情况安排。

雪佛兰科鲁泽使用的发动机有三缸和四缸。

其中现款科鲁泽使用了两款三缸发动机一款是 1.0 升涡轮增压发动机最大功率为 92kw最大扭矩为 170 牛米能在 5600 转每分钟时达到最大功率在 2000 到 4000 转每分钟时达到最大扭矩。这款发动机搭载多点电喷技术用了铝合金缸盖缸体匹配 6 速手动变速箱或 6 速双离合变速箱。

另一款是 1.3 升涡轮增压发动机最大功率为 120kw最大扭矩为 230 牛米能在 5500 转每分钟时达到最大功率在 1800 到 4400 转每分钟时达到最大扭矩。此发动机搭载多点电喷技术用了铝合金缸盖缸体匹配 6at 变速箱。

此外新款雪佛兰科鲁泽即将换代动力方面将会换装 1.5T 四缸发动机匹配 CVT 无级变速箱来代替原来的 1.3T 三缸发动机。

发动机的缸数是指发动机中气缸的数量三缸发动机相比四缸发动机体积和重量更小不过四缸发动机运行相对更平稳。

科鲁泽的发动机性能表现各有特点像 1.0 升涡轮增压发动机燃油经济性较好1.3 升涡轮增压发动机动力更强。而新款的 1.5T 四缸发动机预计也会有不错的动力和燃油经济性表现。