OBD诊断接口针脚定义是怎样的

OBD 诊断接口针脚定义如下

1. 针脚 1制造商自定义。

2. 针脚 2SAEj1850pwm 和 SAE1850ppw 总线为正极。

3. 针脚 3制造商自定义。

4. 针脚 4车身接地。

5. 针脚 5信号地。

6. 针脚 6CAN 高(ISO 157654 和 SAEJ2284)。

7. 针脚 7ISO 91412 和 ISO 142304 公交 k 线。

8. 针脚 8制造商自定义。

9. 针脚 9制造商自定义。

10. 针脚 10SAE j1850 总线为负极。

11. 针脚 11制造商自定义。

12. 针脚 12制造商自定义。

13. 针脚 13制造商自定义。

14. 针脚 14CAN 低(ISO 157654 和 SAEJ2284)。

15. 针脚 15L 线的 ISO 91412 和 ISO 142304 巴士。

16. 针脚 16电池电压。

其中1、3、8、9、11、12 和 13 针脚未分配可由车辆制造商定义。

梯形接口能防止错误插入若设备接口方向不对则无法插入避免短路等情况影响车辆使用。

在实际应用中OBD 接口非常重要。比如通过连接设备解码仪到这个接口能扫描车辆是否有故障及故障代码对车辆检修很有帮助。

以后的车联网也基于此口研发。像 16 号针脚能供电或检测电池电压与电流检查电池时无需拆开机盖直接插入 OBD 设备就行。

挂 D 档踩刹车时发出异响的原因和解决办法有不少。

原因方面挡位下面的球头磨损严重是常见的这就需要更换齿轮油或者球头球头也叫万向节能实现不同轴的动力传送。

刹车盘或刹车片锈蚀特别是长时间停车且环境潮湿或雨后容易出现多开一会或者在刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或专用润滑油能解决。

新刹车片可能导致异响还有刹车片装反或者型号不符使用劣质过硬的刹车片也不行。刹车盘和刹车片磨损过度得及时更换。

零件共振比如变速箱油粘度过大、缺少润滑油导致磨损程度变大、分离拨叉轴工作效率低、离合器行程小致十字轴轴向间隙变大、离合器油因温度影响工作性能下降等都会引发。

发动机和变速箱的固定机脚垫老化发动机固定棘爪老化或性能下降失去缓冲作用也会带来异响。

内饰饰板松动安装不当产生振动会有类似哒哒哒的声音。

变速器油不足或变速器故障、挂 D 档弹簧松弛、变速器齿轮损坏也可能导致。

解决办法是定期检查和更换刹车片、刹车盘定期更换制动液避免制动液含水量过高。检查发动机和变速箱的固定机脚垫如有老化及时更换。若挡位下球头磨损就更换齿轮油或球头。定期检查变速器油并及时更换。出现异响持续的情况要咨询专业维修人员检查维修。