拖车时自动挡汽车应该挂哪个挡位

如果您的自动挡汽车需要拖车应该挂 N 挡位。因为只有在 N 挡变速箱才会切断所有动力传递能最大程度减少对变速箱的损害。

比如在 P 挡时变速箱处于锁死状态强行拖车会对变速箱造成极大损伤。而在 D 挡前车不仅要承担被牵引车的重量还得与被牵引车的发动机和变速箱竞争这也会导致部件受损。

当自动挡车出故障需要送修理厂时最好先把驱动轮抬起来再拖。要是不能抬起驱动轮那一定要注意拖车速度不能太快不要超过 5km/h并且拖车距离最好控制在 20 公里以内。牵引时前车必须考虑到后面的车辆牵引起步和停车应采用“慢而稳”的原则。

自动挡车辆的变速箱通常有 P、R、N、D、3、2、1 几个挡位其中 P 为停车挡、R 为倒车挡、N 为空挡、D 为前进挡。

车子出现故障无法行驶需要拖车时挂 D 挡会使发动机和变速箱的内部结构跟车子的负重互相抵抗从而造成损坏。挂 P 挡则意味着变速箱上锁强行拖车损害非常大。所以首先应松开手刹保证车子的驱动轮能有效抬起。

对于四轮驱动的车型即便把挡位挂入到 N 挡的位置在拖车期间还是会给变速箱带来很大的损伤建议跟拖车公司联系拖走。

停车时到底应该先挂 P 挡还是先拉手刹这是不少自动挡车主会纠结的问题。

其实在平坦地面停车先挂 P 挡再拉手刹或者先拉手刹再挂 P 挡影响不大对车子都没什么损害。

但如果是在地势不平坦的路面停车比如斜坡建议先拉手刹再挂 P 挡。P 挡有锁止机构挂入 P 挡能锁止变速箱内的齿轮间接锁止车轮车子就不容易走动。但 P 挡的锁止机构有受力极限超过这个极限可能会损坏变速箱。而手刹相对更坚固先拉手刹能让手刹承受力对变速箱更好。

在坡道停车时如果先挂 P 挡再拉手刹松开刹车后车辆可能会向前或者向后闯动。下次打火挂挡时可能会出现困难还可能对变速箱造成损伤。因为此时变速箱的棘爪扣到了齿轮上换挡时两个金属件在较大压力下分离就会发出声响。

所以在斜坡上应先拉紧手刹再挂入 P 挡这样能让车辆稳稳地停在原地。

当然也有人觉得锁止结构没那么脆弱怎么操作顺手就怎么来这种想法不是不行但从保护车辆的角度出发先拉手刹再挂 P 挡更稳妥。

总之停车时先挂 P 挡还是先拉手刹要根据停车的路面情况来决定。平地上可随意些斜坡上最好先拉手刹。