自动挡挂挡为什么会发出咔的一声

自动挡挂挡会发出咔的一声原因可能有多种。

首先是 P 挡有锁止机构从 P 挡挂入其他挡位时锁止机构解除锁止这出现异响是正常的。

其次发电机齿轮若存在磨损或故障会导致挂挡时咔哒声。得检查发电机齿轮有磨损或损坏要及时修复。

冷车时气门间隙大且润滑不良也可能造成车辆预热后适当调整气门间隙并增加润滑能减少噪音。

变速箱内部如有磨损或故障同样会让挂挡时有咔哒声需检查维修。

另外挂挡时车辆未停稳也会这样所以挂挡前要确保车辆完全停稳。

操作自动挡要注意换挡时别踩油门挂挡后别猛踩油门。发动车辆用 P、N 挡。从 P 挡摘除挡杆要踩刹车。行驶中不能挂 N 挡滑行、不能推入 P 挡。行驶方向变动D 挡 R 挡切换要等车停稳。行驶中也别把挡位放 N 挡。

从一档换到二档或二档换到三档时变速器内部同步器使待啮合齿轮转速一致再啮合可能会听到咔一声这正常。但每次换挡有明显金属撞击声或其他异常像齿轮磨损、同步器损坏等要尽快去专业维修店检查修理。要是声音过大或有其他异常可能变速箱有问题得尽快检查。

冬季发动机声音变大的原因主要有以下这些。

一是发动机燃油消耗不完全产生积碳这会影响发动机的正常工作使其声音变大。

二是发动机机脚垫老化无法很好地缓冲发动机做工时的震动。

三是机油使用不当比如型号不对、混用或者油质有差异又或者老机油用久变稀、积碳多新机油粘度不适应等都会导致发动机润滑不够磨损加大进而声音变大。低温会使橡胶变硬老化橡胶隔音效果变差。

四是发动机气缸不正常工作比如排气管抖动厉害。

五是发动机爆震比如内部积碳多或者燃油不合格。

还有就是冬天气温低机油粘稠度增加内部摩擦力大启动时需更长时间才能润滑到发动机各部位声音就大了。另外气温低发动机为保持正常运转增加喷油量可能燃烧不完全产生噪音一些部件如皮带、气门等在低温下也可能出现异响。

要解决冬季发动机声音大的问题可以原地热车但时间别太长。要定期检查机油质量并更换合适的机油比如选择流动性更好的机油。如果声音过大或持续时间长要检查发动机部件是否松动、磨损。要是橡胶老化得尽快去 4S 店或者修理厂检修。