发动机为什么会有金属摩擦声的异响

发动机有金属摩擦声的异响原因众多。

比如液压挺杆方面机油压力低、本身磨损或有空气进入启动时易有声响。

气门摇臂磨损间隙大、油泥积碳多、节气门过脏冷车启动会有金属声。

燃油标号低、油质差、点火提前角大、内部积碳多会产生金属敲击声。

发动机皮带老化、过松或过紧会吱吱响。

气门损坏或变形要更换。

油泵故障影响机油供应。

引擎气缸不足噪音大、怠速不稳、车身异常抖动需检查气缸和火花塞。

冷车启动时油温、水温低机油粘稠润滑不够顶筒不能调节会有金属摩擦声。

前盖装配异常冷车功率上升噪音增大可找 4S 店维修人员改善。

机脚胶老化或松脱会使发动机抖动有异响得更换。

发动机缺缸一个或以上气缸不工作废气气流间歇、排气管抖动厉害、有“突突”声和点火线圈故障有关。

敲缸异响是润滑不良、活塞和气缸壁磨损间隙大怠速或低速明显。

混合气过浓不易启动、加速困难、运转不均匀、冒黑烟、有“突突”声等和积碳、滤清器堵塞等有关。

正时齿轮过度磨损、间隙调节不当、皮带硬化机器运转会发声。

新车首保后新换机油可能不适应。

机油用久变粘稠影响发动机。

皮带松紧不好有尖锐声。

燃油质量差影响发动机。

消音器损坏排气管有“砰砰”声。

要是发动机引起金属摩擦异响像气门与气门座间隙过大、曲轴轴承磨损、活塞环磨损等都会造成。

气门与气门座间隙过大要换气门或气门座曲轴轴承磨损要换曲轴轴承活塞环磨损要换活塞环。

解决办法主要有使用正确润滑油保证其质量和标号合适。

定期更换零部件如磨损的气门、气门座、曲轴轴承、活塞环等。

维护正常压力包括机油压力等。

检查和确保皮带松紧度合适。

定期清理积碳和滤清器。

出现问题及时找专业技师检查诊断确保正确修复。

当防抱死制动系统灯亮时您可以这样解决。

先仔细检查相关线路和插头看有无接触不良或破损有问题就及时修复或更换。

再检查轮速传感器和齿圈的安装间隙、位置还要注意有没有灰尘或杂质污染若有就清洁干净并正确安装。

接着查看车轮轴承间隙是不是过大过大就调整到正常范围。

还要检查制动液是否不足不足就添加。相应的继电器、保险丝状态也要查看连接不牢固可靠的话要更换。

各电路导线插头、插座和导线连接得好不好有无损坏和搭铁也要检查做好调整和维修。

各车轮转速传感器与齿圈的间隙得符合规定传感器头脏了就清洁。

看看驻车制动器有没有释放到底没到底就查找原因并排除。

蓄电池要是亏电就为其充电。

另外避免长时间高速行驶和急刹车。

如果这些办法都不行那就尽快把车送到专业的 4S 店他们有专业设备和技术人员能准确诊断并修复问题。

总之遇到防抱死制动系统灯亮别慌张按照这些方法逐步排查解决。