国三排放标准的轿车何时会强制报废

国三排放标准的轿车何时会强制报废目前并没有明确的固定期限。

行驶里程达到 60 万公里后会进行“引导报废”。若无法通过排放标准车辆需整改和处罚改造仍不达标就会强制报废。

具体来看9 座含 9 座以下非营运载客汽车包括轿车、含越野型能使用 15 年达报废标准后检验合格可延长使用。旅游载客汽车和 9 座以上非营运载客汽车可用 10 年想继续用得申请延期报废最长延 10 年。营运大客车使用 10 年继续用需申请延期报废延缓报废使用年限不超 4 年期间每年定期检验 4 次。

截至 2019 年 4 月 3 日国家没出台强制报废国三车的文件。只要能顺利通过年检就能用到国家规定的报废里程。

但要注意各地法规不同部分大城市市区可能对国三车有限制。像国家第六阶段排放标准已在部分城市和地区试行有的还禁止部分国三车年检。

商务部明确根据机动车使用、安全技术和排放检验状况对达报废标准的机动车强制报废。交通部 2018 年更改汽车报废政策把 15 年私家车报废条件改为行驶里程 60 万公里。

总之国三轿车的报废时间取决于多种因素车主得关注政策变化和车辆状况保证车辆合法合规使用。

2019 款逍客配备的是 CVT 变速箱。

这种变速箱在省油和平稳性方面表现出色设计简单且体积较小。

它是新一代 XTRONIC CVT 智能无级变速器由东风日产官方引进加特可广州自动变速箱有限公司生产型号为 CVT8R/C7.0 钢带 CVT。

CVT 变速箱没有众多齿轮和自动挡变速箱复杂的行星齿轮组动力输出更加平顺。它能完美匹配自然吸气发动机车子正常行驶时无顿挫感。在工作过程中能模拟 7 速换挡操作新加入的自动启停功能提升了燃油经济性。

CVT 变速箱结构相对简单体积小降低了生产成本。其靠两个靠锥轮的半径变化和钢带传动实现速比的无极变化。因为没有固定挡位车辆行驶平顺性好能根据发动机工作状态选择最适当传动比任何时速都能达到最佳燃油经济性传动效率达 9090%还能减少汽车尾气有害气体排放。

一般来说逍客的 CVT 变速箱保养得当、驾驶习惯良好可使用到车辆报废能行驶三四十万公里。

日产对 CVT 变速箱技术掌控深厚作为全球三大自动变速器制造商之一的盖特科为其提供了技术支持。日产在 CVT 技术上不断改进优化如扩大传动比范围、降低摩擦力及改进控制系统。