汽车空调加氟应该选择高压还是低压

汽车空调加氟可以选择高压或低压这两种方式各有特点。

先说高压加氟它要求发动机停转制冷剂罐倒立加的是液态制冷剂一般在首次检漏、抽真空后进行。高压加氟的压力范围通常在 1625bar 之间能更快检测和定位故障原因如果汽车空调系统出现制冷效果不佳等故障选高压加氟较好。

再说低压加氟它在压缩机前面的低压侧进行加的是气态制冷剂压力范围通常在 25bar 之间。低压加氟速度相对慢常用于补充制冷剂在日常汽车空调保养时建议选低压加氟这样能避免对系统造成过大压力影响延长空调系统使用寿命。

判断是否需要加氟可通过储液干燥器视液镜。空调正常工作时视液镜内有气泡说明氟量缺乏需要增加。出现大量气泡除加氟还要检查是否泄漏。

加氟要在系统工作压力范围内进行不然会影响空调系统。

不熟悉汽车维修保养的车主建议找专业汽车维修技师操作。

总之根据具体情况选高压或低压加氟确保系统正常工作和驾驶安全。