轮胎型号225和235有什么区别

轮胎型号 225 和 235 主要区别在胎面宽度225 轮胎胎面宽 225 毫米235 轮胎胎面宽 235 毫米这 10 毫米的差距带来不少变化。

首先是接触面积235 轮胎与地面接触面积更大抓地力更强刹车距离更短行驶稳定性更高安全系数和可靠性也更高行车时舒适感会更好。但接触面积大也有不好的地方比如摩擦力增大会导致油耗增加方向转向吃力车辆重量增加还会让刹车寿命减少。

在性能方面225 轮胎对震动的缓解效果较差路面感觉更硬对悬挂减震效果有要求不然汽车容易颠簸。而 235 轮胎对路面的抓地力好行驶舒适感强。

在日常使用中要定期检查轮胎看表面有无裂纹、变形等缺陷及时清除沟里的鹅卵石。停车要注意位置别停在有尖石头或会让橡胶变质的地方停车后别随意转动方向盘别泼水散热避免急刹车。

选择轮胎时要综合考虑比如常在北方或柏油路上行驶适合 235 型在南方或城市道路状况好适合 225 型。还要考虑行驶性能、安全性和燃油经济性等以及轮胎材质、胎纹设计等因素。要是改轮胎规格可能会影响年检和行车安全所以最好选适合的轮胎。要是拿不准购车者和车主可以咨询专业人员获得个性化建议。

红绿灯路口虚线掉头是否需要等红灯答案是不一定。具体分以下情况

如果路口有掉头标志且没有掉头信号灯在不影响其他车辆和行人正常通行的情况下可直接掉头无需等红灯。

如果路口有明确的掉头信号灯那就要按照信号灯的指示掉头。

如果缺口处是虚线且没有禁止左转标志或标线掉头不受信号灯影响不用过斑马线在保证自身安全且不影响其他正常车辆的前提下可直接掉头。

但要是缺口是实线那么掉头就得过斑马线并且受信号灯影响。

黄色网格线可以掉头因为黄色网格线实际是禁停网格线车辆虽不能停在此区域但可以在此处掉头。

当道路中心线是虚实黄线双黄线时在路口虚线一侧的车辆在不影响对向车辆行驶的情况下可以掉头而实线一侧车辆千万不能掉头。

若路口没有明确禁止调头、左转标志路中央不是实线等就可以掉头。

但要注意如果前方设有“禁止左转”的指示牌就算没有提到禁止掉头也不能在该路口掉头因为掉头之前肯定要先左转。而且掉头必须在最内侧的左转车道在第二条左转车道不能掉头。

另外铁路道口、桥梁和急弯等地方是不允许掉头的。

总之虚线掉头时一定要观察路面标线、交通情况使用转向灯示意确保安全驾驶。