点火线圈坏一个需要四个一起更换吗
点火线圈坏一个不一定需要四个一起更换。
如果只是一个或两个点火线圈出现故障其他点火线圈未受影响且使用状况良好寿命在 10 万公里以内可以只更换故障的。
但要是点火线圈已使用超过 10 万公里即使坏一个也建议全部更换以免留下隐患。
判断点火线圈是否老化可打开发动机舱直接观察看是否有溢胶、爆炸、连接管和高压喷嘴烧蚀等症状。
点火线圈故障可能导致发动机出现油耗增加、动力下降、缺缸、剧烈抖动甚至无法正常启动等问题。
如果要更换点火线圈要注意以下几点更换时建议全数更换只换故障部分可能引起未故障的点火线圈也出问题。同时要确认火花塞有无故障消耗的火花塞会给点火线圈带来很大负担所以最好同时更换。
更换流程为打开发动机舱盖卸下发动机罩看到各缸裸露的点火线圈提起黄色插销压下黑色卡扣柄并拔出插头注意别搞混用套筒工具卸下各缸点火线圈固定螺丝并拔出将新的点火线圈装回保证与火花塞端子稳定结合用固定螺栓固定插上插头并将插销推至锁止位置安装完成后测试是否正常工作正常的话装回发动机罩。
首先可以拔掉发动机蓄电池的负极等待 30 秒后再接上这能清除错误代码有时能让故障灯熄灭但不一定解决根本问题。
要是故障灯又亮了得赶紧去 4S 店做详细检查。去 4S 店专业技师能用专用设备诊断。
车启动不了可能是燃油泵或点火部件故障别自己乱动赶快打救援电话等待时别尝试启动。
故障灯亮开车没异常可能是某个传感器故障能继续开但要中低速尽快去维修站。
车能开但抖动严重、加速无力必须马上停车呼叫救援别冒险开。
有时故障灯亮是供油系统问题像喷油嘴堵塞、油路堵塞、汽油滤清脏等要排查。
节气门积炭、电脑板版本旧、火花塞与点火线圈接触端有氧化物、喷油嘴外表面有积碳也可能导致。
传感器故障比如水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等受损、接触不良或信号中断ECU 就不能准确获得发动机数据故障灯也会亮。
油质不好没按厂家要求加燃油和机油会造成发动机磨损导致故障灯亮得换优质燃油和机油。
混合气燃烧不良像火花塞、点火线圈、燃油泵、油路堵塞故障会造成积碳或发动机爆震要拆下活塞和气缸清洁或去专业维修店。
进气和排气有问题比如进气管路堵塞、空气滤芯不干净、后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障也能引起故障灯亮。
增压系统像进气增压管路、涡轮增压器损坏防盗系统故障像防盗控制器与发动机电子控制器不匹配都会让发动机故障灯点亮。
总之发动机故障灯亮了先判断车的情况再采取相应措施尽快去维修店检查维修。
对于发动机进水后出现故障灯偶尔点亮且有“P0301 一发动机 1 号汽缸缺缸”故障码的情况诊断时要遵循“五步诊断法”。