自动挡在红绿灯时应该挂 P 档还是 N 档
自动挡在红绿灯时到底应该挂 P 档还是 N 档这得根据具体情况来。
要是等红绿灯的时间在 30 秒以内其实挂 D 档就行虽说这样发动机负荷会增加、油耗也会稍高些但因为时间短来回换档麻烦也省不了多少油而且频繁换档操作还会增加离合器、变速箱磨损。
要是 30 秒到一分钟那就挂 N 档同时拉上手刹这样能把右脚释放出来休息还能断开动力传递减少发动机负荷和燃油消耗更安全。
如果时间更长能熄火等红灯这样可以减少燃油消耗。N 档就相当于手动挡车型中的空档操作时可以切断动力减小负荷。挂 N 档拉手刹相对省油因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮空转不增加主动轮阻力没有额外负荷。
而且在等红绿灯时如果后方车辆造成事故挂 N 档对变速箱损害较小。
P 档是驻车档只有在停车后长时间不行驶的情况下才挂。在等红灯时不建议挂 P 档因为变速箱中的钩子会扣住齿轮使彼此受力时间久会加剧变速箱磨损。要是在等红绿灯时汽车正处于 P 档状态被后方车辆碰撞之后汽车变速箱会得到严重损害。
总的来说等红绿灯时短时间 D 档稍长时间 N 档长时间可熄火最好不要挂 P 档。
奔驰 0810 和 0814 故障主要指向发动机的二次空气系统问题表现为空气流量太小。
遇到这种故障可以这样解决。首先是清洁发动机发动机故障时灯亮在修理厂用专用清洗剂清洗积碳。
其次添加高等级汽油比如 95#或 97#让发动机保持良好工作状态。
如果燃油稀释是因空气滤清器被异物堵塞清洗空气滤清器能解决发动机喷油量减少问题。
机油泵油压过低清洗机油泵就行。
当发动机出现这俩故障又没明确故障代码且无法启动要核实并检查进气管及其软管、起动机、高压火花、供油系统、燃油泵、火花塞、点火正时等起动系统部件工作情况按正确点火条件再次点火。
启动后转速不稳时高时低检查进气系统、空气滤清器、燃油喷射系统电路、燃油泵压力、点火正时等点火控制系统工作情况。
怠速或加速性能差检测高压火花、燃油供应压力和气缸压力。
总之发动机是汽车核心部件出现故障要全面细致检查找出根源有效排除修复
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